动车组运行中当总风压力低于600kPa时,动车组自动起紧急制动。
第1题:
CRH2、CRH380A系列动车组充风()
第2题:
CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动
第3题:
CRH2A型动车组总风压力小于()kPa时,动车组产紧急制动。
第4题:
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。
第5题:
动车组在运行中,当总风管压力低至(),IDU会显示总风管压力低的警告。
第6题:
紧急
停放
常用
保持
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
600±20
600±10
590±10
590±20
第11题:
400kpa
500kpa
600kpa
800kpa
第12题:
对
错
第13题:
当总风压力低于600Kpa时,动车组自动启动紧急制动。
第14题:
CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。
第15题:
CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开)()。
第16题:
动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。
第17题:
第18题:
第19题:
340
590
780
880
第20题:
将动车组头车BCU处外接MR管管堵拆下,接上风管
将风管另一端接在库内外接风源上,并缓缓打开阀门至全开,听到总风缸处有进风声,表明充风作业正常
每隔15分钟进入动车组司机室,观察总风压表,确认风压情况,当风压达到600KPa~900KPa时,开展后续作业
第21题:
第22题:
400Kpa
500Kpa
600Kpa
800Kpa
第23题:
.按下非常制动按钮
主控手柄被置于紧急位
DSD装置导致的紧急制动
正常运行中总风压力低于650KPa