简述CRH380A型动车组司机室车体结构？
题目
简述CRH380A型动车组司机室车体结构？
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第1题：
250公里统型动车组客室空调机组采用R407C制冷剂(同CRH380A动车组)，司机室空调采用R134a制冷剂。
正确答案:正确 -
第2题：
简述CRH380A统型动车组704、754线负载不正确的是（）。
- A、客室空调装置
- B、司机室空调装置
- C、牵引变压器
- D、换气装置
正确答案:C -
第3题：
CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
正确答案:底架；车顶 -
第4题：
简述CRH380A型动车组两列动车组无法重联处理方法？
正确答案:（1）检查重联车钩处密接连杆是否到位，如重联车钩处密接连杆未到位，可采用再次牵引使密接连杆到位，若仍未使密接连杆到位，则解编后，重现连接确认状态。如果检查重联车钩处密接连杆已到位，说明机械部分重联良好。
（2）检查重联端两司机室左侧检修门里的“空气管开关”及“分割合并”是否处于重联位。若“空气管开关”及“分割合并”继电器都未处于重联位，可先将“空气管开关”人工置于重联位，如有漏风，立即检查下方“总风”塞门，正常是开放位，如是关闭位，应立即恢复。
（3）解编后，重新重联，确认状态。 -
第5题：
简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点？
正确答案: 车体为薄壁筒形整体承载式轻量化结构，采用5083、6N01和7N01系列铝合金，其中，侧墙和车顶为超薄大型中空铝合金型材拼焊结构；底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵引、枕梁、缓冲部位使用高强度型材拼接，强化局部承载能力；空调风道布置在底架地板与车内地板之间；设备舱为全封闭螺栓固结形式；司机室采用数控加工板梁、蒙皮拼接结构；车体结构在±6000Pa交变气密载荷作用下，各部分最大应力幅值均小于材料疲劳极限。 -
第6题：
如何进行CRH380A统型动车组司机室、餐车厨房的单控门实验？
正确答案: 1.把单控门转换开关置于单控状态，操纵集控开门开关，确认车门不打开。
2.从车内和车外分别操作每个单控门开关门开关，确认能够正常开关门。
3.打开单控门，操纵集控关门开关，确认车门不关闭。
4.从车外把单控门关闭，旋转开关到‘关.压紧‘位置并保持2~3秒，确认车门能够压紧。
5.回复单控门转换开关置于集控转态。 -
第7题：
CRH380A型动车组辅空达到（780kPa±10kpa）时，司机室“准备未完”灯灭。
正确答案:正确 -
第8题：
简述CRH380A型动车组电气连接器的工作及结构特点？
正确答案:车头电气连接器安装在密接式车钩上部的电气连接器支撑装置上，断开状态下，固定在密接式车钩上；连接时，密接式车钩连接前，电气连接器支撑杆则脱卸并在不固定在密接式车钩上的状态下进行连接。连接状态下，可以以不同于密接式车钩的动作晃动。电气连接器的推出机构和支撑机构是一体化的，其结构简单。
电气连接器连接时为防水结构；释放时为防尘结构，其前面的罩盖会自动保护连接面。另外，利用行驶时的风力，由结露防止管来防止连接管内部的结露，同时连接面部位内置的加热器也将防止结露。
电气连接器触头为可动凹凸面对接式，因允许相互的接触头之间有一定的偏差，所以须有支持装置。接触头的接触电阻至1.5万次时为5MΩ以下（触头单体）。 -
第9题：
填空题CRH380B动车组车体承载结构由（）、侧墙、（）、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。正确答案： 底架,车顶解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述CRH380A型动车组司机室车体结构？正确答案： 列车头部结构由沿着头部形状构成环状的纵骨架（厚6mm铝板）和横骨架焊接成司机室骨架，外部焊接外板（厚4mm）构成。为降低列车进入隧道时由微气压波引起的噪音，头部形状的断裂面面积变化率设计平缓。司机室的车窗骨架是由铝合金挤压型材经加工后制成，呈曲面状。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A车顶
B侧墙（车体结构）
C边梁
D枕梁
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点？正确答案： 车体为薄壁筒形整体承载式轻量化结构，采用5083、6N01和7N01系列铝合金，其中，侧墙和车顶为超薄大型中空铝合金型材拼焊结构；底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵引、枕梁、缓冲部位使用高强度型材拼接，强化局部承载能力；空调风道布置在底架地板与车内地板之间；设备舱为全封闭螺栓固结形式；司机室采用数控加工板梁、蒙皮拼接结构；车体结构在±6000Pa交变气密载荷作用下，各部分最大应力幅值均小于材料疲劳极限。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH380A统型动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示（）灯光。
- A、白色
- B、黄色
- C、红色
- D、绿色
正确答案:C -
第14题：
CRH380A统型动车组车体倾斜（高度差）允许值是如何规定的？
正确答案:前后（两端）＜25mm，左右（两侧）＜15mm，对角＜25mm。 -
第15题：
简述CRH380A型动车组车体地板的构造？
正确答案: 地板构造分为两层地板结构：一是下部的车体气密地板；二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线空间。 -
第16题：
CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量前保证MR压力多少？
正确答案: CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸在测量前应保证MR压力780Kpa以上。 -
第17题：
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。
- A、车顶
- B、侧墙（车体结构）
- C、边梁
- D、枕梁
正确答案:D -
第18题：
简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点？
正确答案:（1）制造工艺简单，节省加工费用；
（2）轻量化效果好（减重效果好）；
（3）具有良好的运行品质；
（4）耐腐蚀，可降低维修费用。 -
第19题：
简述CRH380A统型动车组高压隔离开关组成结构？
正确答案: 高压隔离开关主要由隔离闸刀，支撑瓷瓶和转动瓷瓶，底座安装板，传动机构，锁固机构，辅助接点，手柄等组成。 -
第20题：
单选题简述CRH380A统型动车组704、754线负载不正确的是（）。A客室空调装置
B司机室空调装置
C牵引变压器
D换气装置
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述CRH380A统型动车组高压隔离开关组成结构？正确答案： 高压隔离开关主要由隔离闸刀，支撑瓷瓶和转动瓷瓶，底座安装板，传动机构，锁固机构，辅助接点，手柄等组成。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题CRH380A统型动车组运行方向尾部司机室头灯向后显示（）灯光。A白色
B黄色
C红色
D绿色
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点？正确答案： （1）制造工艺简单，节省加工费用；
（2）轻量化效果好（减重效果好）；
（3）具有良好的运行品质；
（4）耐腐蚀，可降低维修费用。解析： 暂无解析