初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。A、5km/hB、15km/hC、35km/h
题目
初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。
- A、5km/h
- B、15km/h
- C、35km/h
相似考题
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第1题：
CRH5型动车组每个制动盘的制动气缸和制动钳均为常用型，带有内置式自动松弛调整器。
正确答案:正确 -
第2题：
CRH5型动车组制动安全环路的组成？
正确答案: 已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器。 -
第3题：
CRH5型动车组备用制动系统采用简单的直通电空制动系统。
正确答案:错误 -
第4题：
CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。
- A、总风管压力变化
- B、列车管压力变化
- C、制动导线顺序得电
正确答案:B -
第5题：
对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
正确答案: 停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加，其鞲鞴杆在弹簧力的作用下伸出，带动闸片抱紧制动盘，使车辆能可靠停住，避免溜车情况发生。 -
第6题：
CRH5型动车组单组动车组运行时制动切除3/8时，最高限制速度为（）km/h。
- A、120
- B、130
- C、160
- D、200
正确答案:B -
第7题：
填空题CRH5型动车组每辆动车装有（）个制动盘，每辆拖车装有（）个制动盘。正确答案： 10,12解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题CRH5型动车组制动安全环路的组成？正确答案： 已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？正确答案： ①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。A总风管压力变化
B列车管压力变化
C制动导线顺序得电
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？正确答案： （1）一个由TCMS（列车监控系统）控制的直通式电空常用制动系统。该系统的制动力取决于制动指令信号和电空制动性能。
（2）一个用于救援运行的自动式间接制动系统，提供冗余紧急制动。
（3）通过自动制动管（间接制动）可实现列车在救援模式下运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？
正确答案: （1）一个由TCMS（列车监控系统）控制的直通式电空常用制动系统。该系统的制动力取决于制动指令信号和电空制动性能。
（2）一个用于救援运行的自动式间接制动系统，提供冗余紧急制动。
（3）通过自动制动管（间接制动）可实现列车在救援模式下运行。 -
第14题：
CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？
正确答案: （1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开；
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。 -
第15题：
CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
正确答案:错误 -
第16题：
叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？
正确答案: （1）始发前，司机发现此情况，通知随车机械师，按如下步骤处理：
①查看TD屏相关故障信息，如发现头尾车信号受干扰的信息，则进行复位操作，恢复正常后正常运行。
②查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开，30秒后同时重新送电。
④如不能恢复，检查车端电气连接器是否脱落，检查自动车钩电气连接是否正常。
（2）运行中，查看TD屏是否弹出BCU故障信息，如果有，断开故障车QEL柜中30Q02空开，查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭，如熄灭，TD屏仅显示该车制动控制单元故障，其他车均恢复正常，则继续运行；如重大故障指示灯不熄灭，恢复30Q02，断开30Q01，将该车做关门车处理，按铁道部限速规定运行。
如不缓解且安全环路显示闭合正常时，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭，司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行 -
第17题：
CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？
正确答案: （1）检查总风压力是否低于6bar。如果是，强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢，可以判断供风系统有泄漏，通知随车机械师下车检查，进行相应的处理。
（2）检查安全环路是否断开，如果断开，要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作，否则隔离ATP。
（3）检查BPS屏是否乘客报警，通过TD屏确认报警位置，迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
（4）如安全环路恢复正常，但仍存在排风现象，列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀，如排风不止，关闭处理。
（5）若以上几种情况均正常，需进行断蓄电池复位。
（6）若仍不缓解，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭；司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行。 -
第18题：
CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位，换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
正确答案:错误 -
第19题：
单选题CRH5型动车组单组动车组运行时制动切除3/8时，最高限制速度为（）km/h。A120
B130
C160
D200
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？正确答案： （1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开；
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。正确答案： 电气制动,空气制动解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题初始制动速度必须大于（），CRH5型动车组的电制动才投入。A5km/h
B15km/h
C35km/h
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？正确答案： 停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加，其鞲鞴杆在弹簧力的作用下伸出，带动闸片抱紧制动盘，使车辆能可靠停住，避免溜车情况发生。解析： 暂无解析