CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
题目
CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用
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第1题：
CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？
正确答案: （1）一个由TCMS（列车监控系统）控制的直通式电空常用制动系统。该系统的制动力取决于制动指令信号和电空制动性能。
（2）一个用于救援运行的自动式间接制动系统，提供冗余紧急制动。
（3）通过自动制动管（间接制动）可实现列车在救援模式下运行。 -
第2题：
CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？
正确答案: （1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开；
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。 -
第3题：
CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
正确答案:错误 -
第4题：
下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。
- A、停放制动意外施加继电器
- B、牵引制动手柄
- C、备用制动手柄
- D、紧急制动按钮
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？
正确答案: 停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加，其鞲鞴杆在弹簧力的作用下伸出，带动闸片抱紧制动盘，使车辆能可靠停住，避免溜车情况发生。 -
第6题：
多选题下列属于CRH5型动车组制动安全环路组成的有（）。A停放制动意外施加继电器
B牵引制动手柄
C备用制动手柄
D紧急制动按钮
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整？正确答案： （1）将BCU箱中的B22.02塞门截断，列车管充风后，常用制动显示器绿色；
（2）将BCU箱中的H01.07塞门截断，拉动手缓解装置，使停放制动缸缓解，但停放制动显示器显示红色；
（3）将MC2、MC1车的乘客报警装置N07、安全警惕装置N02上塞门截断；
（4）打开MC2、MC1车的回送模式塞门Z30和列车管截断塞门Z06打开；
（5）关闭ATP和LKJ；
（6）准备连接车辆。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？正确答案： （1）检查总风压力是否低于6bar。如果是，强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢，可以判断供风系统有泄漏，通知随车机械师下车检查，进行相应的处理。
（2）检查安全环路是否断开，如果断开，要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作，否则隔离ATP。
（3）检查BPS屏是否乘客报警，通过TD屏确认报警位置，迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
（4）如安全环路恢复正常，但仍存在排风现象，列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀，如排风不止，关闭处理。
（5）若以上几种情况均正常，需进行断蓄电池复位。
（6）若仍不缓解，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭；司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。正确答案： 电气制动,空气制动解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH5型动车组制动系统由哪几部分组成？正确答案： 动车组制动系统由制动控制系统（直通EP制动系统、备用制动系统）、转向架基础制动装置、冗余的防滑控制装置、风源系统（两台主压缩机和两台辅助压缩机）、司机室制动设备、撒砂设备、空气悬挂设备、风笛设备、升弓设备、辅助设备。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题对于CRH5型动车组来说停放制动的作用？正确答案： 停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加，其鞲鞴杆在弹簧力的作用下伸出，带动闸片抱紧制动盘，使车辆能可靠停住，避免溜车情况发生。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？正确答案： （1）一个由TCMS（列车监控系统）控制的直通式电空常用制动系统。该系统的制动力取决于制动指令信号和电空制动性能。
（2）一个用于救援运行的自动式间接制动系统，提供冗余紧急制动。
（3）通过自动制动管（间接制动）可实现列车在救援模式下运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH5型动车组制动安全环路的组成？
正确答案: 已经启动司机台的车的警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，紧急制动按钮，ATP继电器。 -
第14题：
CRH5型动车组备用制动系统采用简单的直通电空制动系统。
正确答案:错误 -
第15题：
CRH3型动车组紧急制动触发的方式叙述正确的是？
正确答案: 司机在司机室启动紧急制动设备（手钮）制动力控制器拨到“紧急制动”位置由列车保护系统ATP或自动警示设备启动（ASD）列车运行时，启动任何的停放制动，停放制动监视回路触发紧急制动。紧急制动实施直至停车。 -
第16题：
（）串联在CRH5型动车组安全环路里。
- A、紧急制动按钮
- B、备用制动手柄
- C、常用制动手柄紧急制动位
- D、方向手柄
正确答案:A,B,C -
第17题：
CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？
正确答案: （1）检查总风压力是否低于6bar。如果是，强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢，可以判断供风系统有泄漏，通知随车机械师下车检查，进行相应的处理。
（2）检查安全环路是否断开，如果断开，要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作，否则隔离ATP。
（3）检查BPS屏是否乘客报警，通过TD屏确认报警位置，迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
（4）如安全环路恢复正常，但仍存在排风现象，列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀，如排风不止，关闭处理。
（5）若以上几种情况均正常，需进行断蓄电池复位。
（6）若仍不缓解，随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭；司机打开司机室左下方的D03阀，启用备用制动，并将备用制动手柄推至缓解位，缓解后，进行备用制动试验，确认正常后，采用备用制动，限速120km/h运行。 -
第18题：
判断题CRH5型动车组备用制动系统采用简单的直通电空制动系统。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题CRH5型动车组内端门的隔离方式有哪几种？正确答案： 有三种方式隔离：一是通过锁闭三角锁使门系统隔离；二是通过开关释放按钮使门系统隔离；三是通过操作门控单元上的开关使门系统隔离。解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题（）串联在CRH5型动车组安全环路里。A紧急制动按钮
B备用制动手柄
C常用制动手柄紧急制动位
D方向手柄
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题CRH5型动车组制动系统产生紧急制动作用的方式有哪几种？正确答案： ①牵引制动控制手柄在紧急位
②备用制动控制手柄在紧急位
③司机紧急按钮
④ATP的输入命令
⑤停放制动的施加
⑥警惕装臵的动作
⑦乘客紧急报警装臵的启用解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后，司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时，该牵引系统故障车的制动情况是（）A该车和拖车一样不会产生制动作用
B该车会上空气制动
C该车正常实施电制动作用
D该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题向CRH5型动车组列车管供风方式有哪几种？正确答案： （1）打开D03阀，将备用制动手柄置于全缓解位使总风管向列车管充风；
（2）使D12电磁阀得电，将总风管内压力减压至6bar后向列车管充风；
（3）通过车端连接器外接风源直接向列车管充风。解析： 暂无解析