动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。

题目

动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。

相似考题

1.轨检车、动检车、车载式出现()情况之一时由工务段指导主任或车间主任(副主任)组织处理。A.车载式出现Ⅱ级报警B.轨检车、动检车Ⅱ级扣分C.垂加Ⅲ级D.水加Ⅲ级

2.铁路基础设施安全监测设备是（）。A、轨检小车B、轨检车C、道尺D、添乘仪

3.在无列检人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检所人员进行处理。

4.《局铁路旅客运输服务质量规范》旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知()停车。A.司机B.车站发车值班员C.检车员D.调度

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  • 第1题：

    装车站发现缺少车门时，禁止装车。在无列检作业场的车站，应由车站报告调度所，由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发（）向车辆段回送。

    • A、车统-26
    • B、车统-24
    • C、车统-25
    • D、车统-23

    正确答案:A

  • 第2题：

    发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知（），并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。

    • A、车务人员
    • B、车间主任
    • C、工务人员
    • D、车站值班员及电务段调度

    正确答案:D

  • 第3题：

    检测中发现Ⅲ级偏差，应立即通知铁路局工务调度。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    检查车（综合检测列车、动检车）检查发现（）级及以上偏差时，检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处，并按《广铁集团无（有）砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理，确保安全。

    • A、Ⅰ
    • B、Ⅱ
    • C、Ⅲ
    • D、Ⅳ

    正确答案:C

  • 第6题：

    TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。

    • A、车站
    • B、列检
    • C、车务、机务
    • D、机务

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    装车站发现缺少车门时，禁止装车。在无列检作业场的车站，应由车站报告调度所，由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发（）向车辆段回送。
    A

    车统-26

    B

    车统-24

    C

    车统-25

    D

    车统-23


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。
    A

    车站

    B

    列检

    C

    车务、机务

    D

    机务


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    检查车（综合检测列车、动检车）检查发现（）级及以上偏差时，检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处，并按《广铁集团无（有）砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理，确保安全。
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    检测中发现Ⅲ级偏差，应立即通知铁路局工务调度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    轨检车、动检车、车载式出现（）情况之一时由工务段指导主任或车间主任（副主任）组织处理。
    A

    车载式出现Ⅱ级报警

    B

    轨检车、动检车Ⅱ级扣分

    C

    垂加Ⅲ级

    D

    水加Ⅲ级


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知（），并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。
    A

    车务人员

    B

    车间主任

    C

    工务人员

    D

    车站值班员及电务段调度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    接触网动态检测作业时，没有按时完成添乘任务的卡控措施是每次执行添乘任务以（）为准，提前一小时到达指定车站待命，按时添乘检测车。

    • A、申请
    • B、申报
    • C、通知
    • D、电报

    正确答案:D

  • 第14题：

    动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。

    • A、封锁线路
    • B、拦停列车
    • C、限速

    正确答案:A

  • 第16题：

    轨检车、动检车、车载式出现（）情况之一时由工务段指导主任或车间主任（副主任）组织处理。

    • A、车载式出现Ⅱ级报警
    • B、轨检车、动检车Ⅱ级扣分
    • C、垂加Ⅲ级
    • D、水加Ⅲ级

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。

    • A、5分
    • B、10分
    • C、100分
    • D、301分

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    单选题
    接触网动态检测作业时，没有按时完成添乘任务的卡控措施是每次执行添乘任务以（）为准，提前一小时到达指定车站待命，按时添乘检测车。
    A

    申请

    B

    申报

    C

    通知

    D

    电报


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
    A

    封锁线路

    B

    拦停列车

    C

    限速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    铁路基础设施安全监测设备是（）。
    A

    轨检小车

    B

    轨检车

    C

    道尺

    D

    添乘仪


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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