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  • 第1题:

    当乘客接下动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:C

  • 第2题:

    机车救援时直流电压低于()V时,列车将自动施加紧急制动,此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。

    • A、77
    • B、78
    • C、79
    • D、80

    正确答案:A

  • 第3题:

    当乘客拉下动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:D

  • 第4题:

    叙述CRH5型动车组BCU全列故障,制动不缓解的处理方法?


    正确答案: (1)始发前,司机发现此情况,通知随车机械师,按如下步骤处理:
    ①查看TD屏相关故障信息,如发现头尾车信号受干扰的信息,则进行复位操作,恢复正常后正常运行。
    ②查看TD屏是否弹出BCU故障信息,如果有,断开故障车QEL柜中30Q02空开,查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭,如熄灭,TD屏仅显示该车制动控制单元故障,其他车均恢复正常,则继续运行;如重大故障指示灯不熄灭,恢复30Q02,断开30Q01,将该车做关门车处理,按铁道部限速规定运行。
    ③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开,30秒后同时重新送电。
    ④如不能恢复,检查车端电气连接器是否脱落,检查自动车钩电气连接是否正常。
    (2)运行中,查看TD屏是否弹出BCU故障信息,如果有,断开故障车QEL柜中30Q02空开,查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭,如熄灭,TD屏仅显示该车制动控制单元故障,其他车均恢复正常,则继续运行;如重大故障指示灯不熄灭,恢复30Q02,断开30Q01,将该车做关门车处理,按铁道部限速规定运行。
    如不缓解且安全环路显示闭合正常时,随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭,司机打开司机室左下方的D03阀,启用备用制动,并将备用制动手柄推至缓解位,缓解后,进行备用制动试验,确认正常后,采用备用制动,限速120km/h运行

  • 第5题:

    CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法?


    正确答案: (1)检查总风压力是否低于6bar。如果是,强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢,可以判断供风系统有泄漏,通知随车机械师下车检查,进行相应的处理。
    (2)检查安全环路是否断开,如果断开,要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
    停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作,否则隔离ATP。
    (3)检查BPS屏是否乘客报警,通过TD屏确认报警位置,迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
    (4)如安全环路恢复正常,但仍存在排风现象,列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀,如排风不止,关闭处理。
    (5)若以上几种情况均正常,需进行断蓄电池复位。
    (6)若仍不缓解,随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭;司机打开司机室左下方的D03阀,启用备用制动,并将备用制动手柄推至缓解位,缓解后,进行备用制动试验,确认正常后,采用备用制动,限速120km/h运行。

  • 第6题:

    问答题
    CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。

    正确答案: 1)当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况和车辆号,并通知随车机械师。
    2)MON屏切换至故障信息页面。
    3)随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色),使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
    4)随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮,将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
    5)随车机械师按规定程序下车,在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳,共4个(两侧均可操作,操作一侧即可),缓解停放制动。
    6)司机进行紧急复位操作,缓解紧急制动。
    7)随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态,确认其已缓解。
    8)司机通过MON屏“切除状态”画面,确认故障车辆的停放制动已切除。
    9)处理完毕后,维持运行。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    当乘客接下动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法?

    正确答案: (1)检查总风压力是否低于6bar。如果是,强迫启动空压机进行泵风。如果空压机工作正常但是总风压力不上升或者上升缓慢,可以判断供风系统有泄漏,通知随车机械师下车检查,进行相应的处理。
    (2)检查安全环路是否断开,如果断开,要确认警惕装置开关是否处于隔离位、向司机确认运行途中
    停放制动是否非正常施加、查看ATP系统是否正常工作,否则隔离ATP。
    (3)检查BPS屏是否乘客报警,通过TD屏确认报警位置,迅速到报警车辆用三角钥匙将旅客紧急制动拉手复位。
    (4)如安全环路恢复正常,但仍存在排风现象,列车管压力不能正常上升。检查两头车N02、N07阀,如排风不止,关闭处理。
    (5)若以上几种情况均正常,需进行断蓄电池复位。
    (6)若仍不缓解,随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀和两个头车内的N02阀关闭;司机打开司机室左下方的D03阀,启用备用制动,并将备用制动手柄推至缓解位,缓解后,进行备用制动试验,确认正常后,采用备用制动,限速120km/h运行。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。

    正确答案: 5km/h
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    当乘客拉下动车组紧急制动手柄时,正确的说法是()。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    叙述CRH5型动车组BCU全列故障,制动不缓解的处理方法?

    正确答案: (1)始发前,司机发现此情况,通知随车机械师,按如下步骤处理:
    ①查看TD屏相关故障信息,如发现头尾车信号受干扰的信息,则进行复位操作,恢复正常后正常运行。
    ②查看TD屏是否弹出BCU故障信息,如果有,断开故障车QEL柜中30Q02空开,查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭,如熄灭,TD屏仅显示该车制动控制单元故障,其他车均恢复正常,则继续运行;如重大故障指示灯不熄灭,恢复30Q02,断开30Q01,将该车做关门车处理,按铁道部限速规定运行。
    ③将两端头车QEL柜中网关电源空开20Q08、20Q09和20Q10断开,30秒后同时重新送电。
    ④如不能恢复,检查车端电气连接器是否脱落,检查自动车钩电气连接是否正常。
    (2)运行中,查看TD屏是否弹出BCU故障信息,如果有,断开故障车QEL柜中30Q02空开,查看BPS屏BCU重大故障指示灯是否熄灭,如熄灭,TD屏仅显示该车制动控制单元故障,其他车均恢复正常,则继续运行;如重大故障指示灯不熄灭,恢复30Q02,断开30Q01,将该车做关门车处理,按铁道部限速规定运行。
    如不缓解且安全环路显示闭合正常时,随车机械师将各车制动单元内的B22.02阀关闭,司机打开司机室左下方的D03阀,启用备用制动,并将备用制动手柄推至缓解位,缓解后,进行备用制动试验,确认正常后,采用备用制动,限速120km/h运行
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮()。

    • A、黄灯
    • B、白灯
    • C、红灯

    正确答案:A

  • 第15题:

    当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时,正确的说法()。

    • A、全列车立即施加紧急制动
    • B、全列车立即施加七级制动
    • C、全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
    • D、全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

    正确答案:C

  • 第16题:

    动车组有电救援时司机连挂机车前施加()制动,防止列车溜逸。

    • A、紧急
    • B、常用
    • C、停放
    • D、保持

    正确答案:C

  • 第17题:

    CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。


    正确答案: 1)当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方【故障详情】键,确认故障情况和车辆号,并通知随车机械师。
    2)MON屏切换至故障信息页面。
    3)随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色),使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
    4)随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮,将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
    5)随车机械师按规定程序下车,在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳,共4个(两侧均可操作,操作一侧即可),缓解停放制动。
    6)司机进行紧急复位操作,缓解紧急制动。
    7)随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态,确认其已缓解。
    8)司机通过MON屏“切除状态”画面,确认故障车辆的停放制动已切除。
    9)处理完毕后,维持运行。

  • 第18题:

    多选题
    CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。
    A

    动车组处于静止不动状态

    B

    动车组已施加常用制动

    C

    动车组已施加停放制动

    D

    全列车门已关闭


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    机车救援时直流电压低于()V时,列车将自动施加紧急制动,此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速5km/h运行。
    A

    77

    B

    78

    C

    79

    D

    80


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    动车组全列常用制动不施加,司机应如何处理?

    正确答案: 司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮,使动车组紧急停车。动车组停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次完整的制动试验,确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时,由司机请求救援。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()
    A

    仅能施加紧急制动

    B

    仅能控制常用制动施加

    C

    能施加紧急制动和常用制动


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    动车组有电救援时司机连挂机车前施加()制动,防止列车溜逸。
    A

    紧急

    B

    常用

    C

    停放

    D

    保持


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮()。
    A

    黄灯

    B

    白灯

    C

    红灯


    正确答案: B
    解析: 暂无解析