高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。A、V停天窗B、垂直天窗C、综合天窗D、以上全错

第1题：

高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。

• A、隧道
• B、路基
• C、桥梁等特殊区段
• D、以上全对

第2题：

高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置（）。

第3题：

高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。

第4题：

营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

第5题：

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～－20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm。

• A、30
• B、40
• C、50
• D、60

第6题：

高速铁路进行施工和维修作业时，因施工需要转为非站控模式时，施工负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高速铁路施工、维修及上道检查作业必须在（）进行，并严格执行登销记制度。

第14题：

工务、电务作业单位在站内进行维修作业，原则上（）进行。确需占用全站作业时，双方协商妥当后方可提报维修计划。

• A、分方分到发线
• B、双方在同一线内
• C、双方分咽喉
• D、双方同一咽喉

第15题：

高速铁路上道检查、检测、维修工作都必须在（）时间内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。

第16题：

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨焊接作业结束后，应测量原标记间距离，计算焊接作业范围内（）。

第17题：

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。

第18题：

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，桥上无缝线路成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温+5℃～－10℃范围内进行。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：