()负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人。
第1题:
电客车在车辆段试车线进行动态调试作业。在作业过程中严格按照()施工负责人的相关要求开展调试作业,有效保证人员、设备安全。
第2题:
下列叙述中有错误的是()。
第3题:
工程车调动电客车时,作业人员至少应有3人。除调车员外,其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当,不足3人禁止作业
第4题:
()是指通过公司上岗证考试,具备独立驾驶电客车载客运营资格,可担任调试列车、试运行列车、正线载客运营列车驾驶任务的员工。
第5题:
电客车推进运行规定正确的是:()。
第6题:
动车前,电客车必须鸣笛方可动车
电客车回库停车时,应与登车梯对位
电客车在运行中出现故障,需旁路,此时司机直接操作此按钮
接触网未断电时,任何人不得在车顶上作业
第7题:
正司机
副司机
场调
司机长
第8题:
待调电客车车体号
停放股道号和调入股道号
申请调车部门
列车技术状态
第9题:
对
错
第10题:
施工负责人
电客车司机
车场调度
检修调度
第11题:
CM模式下电客车跳停
CM模式下电客车进入终点站
NRM模式下载客列车在辅助线上运行
NRM模式下电客车跳停
第12题:
第13题:
下列关于行车凭证说法正确的是()
第14题:
见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习,须经培训合格且请示批准后,在特定时间利用晚间空载列车练习;调试电客车司机在()期间,可由正司机监控下担当列车驾驶运营任务。
第15题:
工程车调动电客车时,连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。
第16题:
除在装卸线对货位或电客车组装,禁止()。手推调车的安全规定由《车场运作规则》规定。
第17题:
CM模式下电客车跳停
CM模式下电客车进入终点站
NRM模式下载客列车在辅助线上运行
NRM模式下电客车跳停
第18题:
在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告
在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告
电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调
电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
电客车推进运行,必须得到行调的调度命令
因天气影响,难以辨认信号时,禁止列车推进运行
在15‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全
应有引导员在客车头部引导
第22题:
负责车场行车组织工作,做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作
负责电客车司机的日常派班,及电客车的驾驶、应急故障处理,确保列车正常运行
负责正线的行车调度指挥
负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
第23题:
实习生
见习电客车司机
调试电客车司机
电客车司机