若在车站接到乘客报警时,应及时报告行调,打开车门,屏蔽门通知车站前往处理。
第1题:
行车时接行调命令应停站不停时,广播通知乘客后立即执行并通过该车站。
第2题:
电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。
第3题:
关于客车错开车门下列说法错误的是()
第4题:
对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。
第5题:
电客车需临时清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机应及时广播通知乘客,原则上()分钟内清客完毕。
第6题:
第7题:
立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门
通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区
若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台
处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门
第8题:
第9题:
车站发现屏蔽门故障时,报行调
行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度
车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调
车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
第10题:
2
3
4
5
第11题:
关闭车门,行驶至下一站
广播组织疏散
立即报告行调,广播安抚乘客,按行调命令执行
自行处理
第12题:
对
错
第13题:
当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。
第14题:
下列关于客车火灾说法错误的是()
第15题:
车站发生火灾时,车站值班人员应()
第16题:
车站灯光全部熄灭司机应()。
第17题:
当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。
第18题:
可上下客
只下不上
只上不下
不可上下
第19题:
车站与司机通过手持台保持沟通
必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况
行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车
车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令
第20题:
对
错
第21题:
在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调
如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理
如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理
若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站
第22题:
对
错
第23题:
车站人员
现场行值
值班站长
行调