单节或多节车空气制动不能缓解是下列说法错误的是（）A、按下强迫缓解按钮缓解制动B、出现此故障列车不会切除牵引力，司机需要立即停车处理C、若强迫缓解按钮无法缓解气制动则切除相应车的H6，H7D、切除五节及以上车的H6，H7需要申请救援

题目

单节或多节车空气制动不能缓解是下列说法错误的是（）

  • A、按下强迫缓解按钮缓解制动
  • B、出现此故障列车不会切除牵引力，司机需要立即停车处理
  • C、若强迫缓解按钮无法缓解气制动则切除相应车的H6，H7
  • D、切除五节及以上车的H6，H7需要申请救援
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1.下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解

2.单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是（）A、加大制动级位，确保可靠停车B、一节车无制动力限速60Km/h，就近站清客退出服务C、而节车无制动力限速50Km/h，就近站清客退出服务D、五节及以上无制动力，申请救援

3.当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A、停放制动旁路开关B、摩擦制动旁路开关C、B9阀D、紧急牵引开关

4.（）弯管及管道的连接一般用立式单、双咬缝连接。A、直径小多节B、直径小单节C、直径大单节D、直径大多节

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  • 第1题：

    在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。

    • A、试推牵引，确认故障列车
    • B、切除制动隔离阀
    • C、检查司机室设备柜内空气开关
    • D、检查故障车设备柜内空气开关
    • E、切除停放制动隔离阀

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。

    • A、警惕按钮故障
    • B、安全疏散梯打开
    • C、单节车停放制动没有缓解
    • D、蘑菇按钮故障

    正确答案:C

  • 第3题：

    HXD2电力机车某节车制动柜的两个制动缸隔离的情况下，本节车将不能输出（）。

    • A、空气制动力
    • B、再生制动力
    • C、弹停制动力
    • D、牵引力

    正确答案:D

  • 第4题：

    空气制动是轨道车的主要制动系统，通过对空气制动的控制，使风压变化产生制动、保压和缓解功能。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。


    正确答案:工作

  • 第6题：

    机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。

    • A、9-15秒才能开始缓解
    • B、单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气
    • C、单缓到350kPa的时间是20-28秒
    • D、制动缸压力不能缓解到0

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。


    正确答案:手动

  • 第8题：

    单选题
    单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是（）
    A

    加大制动级位，确保可靠停车

    B

    一节车无制动力限速60Km/h，就近站清客退出服务

    C

    而节车无制动力限速50Km/h，就近站清客退出服务

    D

    五节及以上无制动力，申请救援


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    单节或多节车空气制动不能缓解是下列说法错误的是（）
    A

    按下强迫缓解按钮缓解制动

    B

    出现此故障列车不会切除牵引力，司机需要立即停车处理

    C

    若强迫缓解按钮无法缓解气制动则切除相应车的H6，H7

    D

    切除五节及以上车的H6，H7需要申请救援


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。
    A

    B27

    B

    T10

    C

    B9

    D

    B19


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。
    A

    试推牵引，确认故障列车

    B

    切除制动隔离阀

    C

    检查司机室设备柜内空气开关

    D

    检查故障车设备柜内空气开关

    E

    切除停放制动隔离阀


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。
    A

    警惕按钮故障

    B

    安全疏散梯打开

    C

    单节车停放制动没有缓解

    D

    蘑菇按钮故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。

    • A、B27
    • B、T10
    • C、B9
    • D、B19

    正确答案:C

  • 第14题：

    单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。

    • A、缓解
    • B、列车缓解
    • C、列车制动
    • D、无制动

    正确答案:A

  • 第15题：

    JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解。


    正确答案:单独作用管

  • 第16题：

    轨道车空气制动系统的基本作用包括制动、（）和缓解。


    正确答案:保压

  • 第17题：

    DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。

    • A、下压单阀手柄
    • B、关闭119、120塞门
    • C、开放155塞门

    正确答案:A

  • 第18题：

    地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时，则有可能该节车的（）发生故障。

    • A、压力阀
    • B、停车制动电磁阀
    • C、常用制动电磁阀
    • D、紧急制动电磁阀

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。
    A

    下压单阀手柄

    B

    关闭119、120塞门

    C

    开放155塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。

    正确答案： 工作
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。
    A

    9-15秒才能开始缓解

    B

    单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气

    C

    单缓到350kPa的时间是20-28秒

    D

    制动缸压力不能缓解到0


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是（）
    A

    若发生在区间维持进站处理

    B

    若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸，跳闸则复位，未跳闸回司机室进行下一步处理

    C

    若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务

    D

    若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当一节车制动无法缓解时，可以将（）打至垂直位置，隔离单节车制动。
    A

    BSPB

    B

    PB

    C

    BIPS

    D

    VCBS


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    空气制动是轨道车的主要制动系统，通过对空气制动的控制，使风压变化产生制动、保压和缓解功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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