车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式

题目

车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）

  • A、列车故障模式
  • B、进站免检模式
  • C、出站免检模式
  • D、紧急放行模式
相似考题

1.AFC车站终端设备应具有( )。A.正常服务模式B.降级服务模式C.维护模式D.故障模式

2.AFC系统模式分为（）A、紧急运行B、降级运行C、紧急放行D、正常运行

3.车站不能正常运营临时封闭时，该车站AFC系统运行模式应设置成（）。A、进站免检模式B、车费免检模式C、时间免检模式D、列车故障模式

4.通过中心计算机、车站计算机控制，可将AFC设备设置为降级模式，包括列车故障模式、进出站免检模式、（）、（）、日期免检模式、时间免检模式、（）。

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    AFC系统模式的分为（）、（）和（）。


    正确答案:正常运行模式；降级运行模式；紧急放行模式

  • 第2题：

    每日运营结束后，对车站AFC设备做什么操作（）

    • A、运营结束
    • B、睡眠模式
    • C、暂停服务
    • D、设备休眠

    正确答案:B

  • 第3题：

    当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时，需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式，以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式（）。

    • A、运营故障模式
    • B、单程票发售模式
    • C、超免检模式
    • D、日期免检模式

    正确答案:B

  • 第4题：

    除正常运营模式外，AFC系统还有哪些模式。简要说出其内容？


    正确答案:（1）列车故障模式；自动售检票系统由中央计算机或车站计算机设定为“列车故障”运营模式，乘客可持票通过出站检票机出站，而车票中的金额不予扣除，对于持单程票的乘客，车票将不予回收返回乘客，该车票在今后的一段时间内（一般为7天）继续可以在系统中的人一车站使用，重新通过进站检票机进站；而对于不准备续使用的车票乘客，可到人工售票处退票处理。
    （2）高峰/非高峰运营模式；通过中央计数参数设定，可将每日的运营时间分为高峰时段和非高峰时段，在非高峰时段内，对各类车票的车费可实行扣费优惠，以争取客流，鼓励乘客在该时间段内乘车，保证列车运行的均衡性。
    （3）因意外情况发生超时、超程时的运营模式；车站计算机使某车站设定为“超时忽略”运营模式或“超程忽略”运营模式，允许乘客正常出站，对车费不足或超过规定乘车时间的乘客不做补票处理。
    （4）大客流情况下的运营模式；当某站因地面集会、运动场馆散会等活动，有大量乘客在同一时间内集中进站，而进站检票机数量不足时，为了及时运送乘客，可发售预先准备好的“应急票”，同时乘客可持车票不通过进站检票机进站，此时中央计算机或车站计算机将它车站设置成“进站检查忽略”模式。允许持单程票的乘客通过出站检票机正常出站。
    （5）紧急运营模式；当某车站发生火灾、爆炸等危害乘客人身安全的情况时，为及时疏散收费区内的乘客，中央计算机或车站计算机将该车站设置成“紧急”运营模式。此时检票机的三杆落下或处于自由转动状态，门式检票机的闸门打开，使乘客通过。

  • 第5题：

    AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。

    • A、进站免检运行模式
    • B、降级运行模式
    • C、时间免检运行模式
    • D、车费免检运行模式

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列不属于AFC降级运行模式的是（）。

    • A、紧急放行模式
    • B、进站免检运行模式
    • C、出站免检运行模式
    • D、时间免检运行模式

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）
    A

    列车故障模式

    B

    进站免检模式

    C

    出站免检模式

    D

    紧急放行模式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    AFC系统的运营模式有哪些？各模式适用情况如何？

    正确答案： （1）正常运营模式：是计程、计时收费运营方式。乘客进出收费区均须持有有效车票通过检票机检票后方能通行
    （2）特殊运营模式：分为
    1）列车故障时的运营模式：适用于列车故障时
    2）超时、超程忽略的运营模式：使用由于站台拥挤，列车故障和发生事故等原因，使列车跳站停车或运行时间延长的情况
    3）大客流集中进站时的运营模式：适用于大客流集中进站、而进站检票机能力不足时
    4）紧急情况下的运营模式：适用于当车站发生火灾、爆炸等危及乘客人身安全的情况
    4）高峰/非高峰运营模式：通过中央计算机的设置，将每日的运营时间分为高峰时段和非高峰时段，在非高峰时段，对票价实行折扣优惠，以吸引客流或鼓励乘客在非高峰时段乘车
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    AFC系统模式分为（）
    A

    紧急运行

    B

    降级运行

    C

    紧急放行

    D

    正常运行


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。
    A

    进站免检运行模式

    B

    降级运行模式

    C

    时间免检运行模式

    D

    车费免检运行模式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列不属于AFC降级运行模式的是（）。
    A

    紧急放行模式

    B

    进站免检运行模式

    C

    出站免检运行模式

    D

    时间免检运行模式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    每日运营结束后，对车站AFC设备做什么操作（）
    A

    运营结束

    B

    睡眠模式

    C

    暂停服务

    D

    设备休眠


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。

    • A、AFC系统软件故障
    • B、车站AFC设备进入紧急模式
    • C、单组集群设备断电
    • D、整个车站AFC设备断电

    正确答案:A

  • 第14题：

    日常运营中，售检票系统采用紧急运营模式。（考点范围：运营模式）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    （）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。

    • A、车站联锁系统
    • B、自动售检票系统
    • C、列车自动运行系统
    • D、行车指挥系统

    正确答案:B

  • 第16题：

    AFC系统的运营模式有哪些？各模式适用情况如何？


    正确答案: （1）正常运营模式：是计程、计时收费运营方式。乘客进出收费区均须持有有效车票通过检票机检票后方能通行
    （2）特殊运营模式：分为
    1）列车故障时的运营模式：适用于列车故障时
    2）超时、超程忽略的运营模式：使用由于站台拥挤，列车故障和发生事故等原因，使列车跳站停车或运行时间延长的情况
    3）大客流集中进站时的运营模式：适用于大客流集中进站、而进站检票机能力不足时
    4）紧急情况下的运营模式：适用于当车站发生火灾、爆炸等危及乘客人身安全的情况
    4）高峰/非高峰运营模式：通过中央计算机的设置，将每日的运营时间分为高峰时段和非高峰时段，在非高峰时段，对票价实行折扣优惠，以吸引客流或鼓励乘客在非高峰时段乘车

  • 第17题：

    若车站AFC系统的设备时钟出现故障，则需要设置时间及日期的免检模式。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    下列不属于AFC系统模式的有（）

    • A、列车故障模式
    • B、车费免检模式
    • C、乘车时间免检模式
    • D、维护模式

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    车站不能正常运营临时封闭时，该车站AFC系统运行模式应设置成（）。
    A

    进站免检模式

    B

    车费免检模式

    C

    时间免检模式

    D

    列车故障模式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    除正常运营模式外，AFC系统还有哪些模式。简要说出其内容？

    正确答案： （1）列车故障模式；自动售检票系统由中央计算机或车站计算机设定为“列车故障”运营模式，乘客可持票通过出站检票机出站，而车票中的金额不予扣除，对于持单程票的乘客，车票将不予回收返回乘客，该车票在今后的一段时间内（一般为7天）继续可以在系统中的人一车站使用，重新通过进站检票机进站；而对于不准备续使用的车票乘客，可到人工售票处退票处理。
    （2）高峰/非高峰运营模式；通过中央计数参数设定，可将每日的运营时间分为高峰时段和非高峰时段，在非高峰时段内，对各类车票的车费可实行扣费优惠，以争取客流，鼓励乘客在该时间段内乘车，保证列车运行的均衡性。
    （3）因意外情况发生超时、超程时的运营模式；车站计算机使某车站设定为“超时忽略”运营模式或“超程忽略”运营模式，允许乘客正常出站，对车费不足或超过规定乘车时间的乘客不做补票处理。
    （4）大客流情况下的运营模式；当某站因地面集会、运动场馆散会等活动，有大量乘客在同一时间内集中进站，而进站检票机数量不足时，为了及时运送乘客，可发售预先准备好的“应急票”，同时乘客可持车票不通过进站检票机进站，此时中央计算机或车站计算机将它车站设置成“进站检查忽略”模式。允许持单程票的乘客通过出站检票机正常出站。
    （5）紧急运营模式；当某车站发生火灾、爆炸等危害乘客人身安全的情况时，为及时疏散收费区内的乘客，中央计算机或车站计算机将该车站设置成“紧急”运营模式。此时检票机的三杆落下或处于自由转动状态，门式检票机的闸门打开，使乘客通过。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。
    A

    AFC系统软件故障

    B

    车站AFC设备进入紧急模式

    C

    单组集群设备断电

    D

    整个车站AFC设备断电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    若车站AFC系统的设备时钟出现故障，则需要设置时间及日期的免检模式。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。
    A

    车站联锁系统

    B

    自动售检票系统

    C

    列车自动运行系统

    D

    行车指挥系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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