在CTC级,车载子系统通过()控制PSD的开门。
第1题:
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。
第2题:
主信号应答器根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。
第3题:
在ATP/ATO子系统中,I/O控制部的作用就是采集紧急停车按钮及()的状态信息以及对()进行控制。
第4题:
在CTC及ITC级别下,PSD的开关都要受轨旁ATP控制。
第5题:
如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()模式/()级。
第6题:
在ATP/ATO子系统中,I/O控制部的作用就是采集()及PSD的状态信息以及对PSD进行控制。
第7题:
车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速,控制列车的牵引和制动系统。
第8题:
车载子系统可以确定实际控制级别
车载子系统可以确定实际驾驶模式
车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换
车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
第9题:
第10题:
第11题:
扣车按钮
封锁按钮
引导按钮
紧急停车按钮
第12题:
对
错
第13题:
关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。
第14题:
在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()
第15题:
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。
第16题:
列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括()
第17题:
列车从IXLC转换到CTC等级的条件包括:()、车载子系统接收到一个有效的()、()。
第18题:
在CTC级,车载子系统通过()控制PSD的开门。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
轨旁ATP
可变应答器
AP天线
车载雷达
第22题:
SM
CTC
ITC
联锁控制IXLC
第23题:
列车被有效定位
司机未预选IXLC或ITC
车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA
车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA