受电弓的升降弓状态依靠()的作用控制降弓状态继电器的得失电,最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态在HMI上进行显示。
第1题:
在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()
第2题:
CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
第3题:
运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。
第4题:
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,受电弓图标显示全绿色,表示()。
第5题:
路基、桥梁、隧道影响受电弓()
第6题:
受电弓升降弓时间为升弓≤8秒,降弓≤7秒,计时是以充放气时间开始计算。
第7题:
拍打紧急停车按钮后,降弓继电器得电,导致两个受电弓全部降下
第8题:
受电弓平衡杆的作用是使弓头滑板在升降过程中保持水平状态。
第9题:
升弓
降弓
动态特性
升降弓
第10题:
显示屏
CIR
监控
第11题:
已升弓
降弓(或状态不明)
有故障并降弓
切除并降弓
第12题:
对
错
第13题:
本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于()
第14题:
CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查受电弓移动状态中正确的是()?
第15题:
HXD3B型电力机车受电弓升不起时,严禁进行()操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令,并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。
第16题:
受电弓的升降弓过程应为()
第17题:
DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。
第18题:
受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。
第19题:
DDU上显示受电弓有四种不同的状态,分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和()。
第20题:
进行受电弓状态检查,降受电弓4至5次
受电弓移动状态。受电弓移动自如
弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85N
弹簧秤匀速向上运动时,压力不小于65N
第21题:
降弓位置传感器
HMI
APS
VCU
第22题:
对
错
第23题:
降弓位置传感器
降弓按钮
安全阀
精密调压