列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。
第1题:
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。
第2题:
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。
第3题:
停放制动施加时,停放制动电磁阀失电,全列车有4个停放制动电磁阀
第4题:
双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
第5题:
月检作业后,主控钥匙关闭,无论是否按压停放施加按钮,列车都会缓解停放制动。
第6题:
列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。
第7题:
列车在运行时突然改变运行模式,列车会()。
第8题:
常用制动
紧急制动
快速制动
停放制动
第9题:
制动系统检测到零速
列车停止运行
停放制动施加
气制动施加
第10题:
立即实施紧急制动
施加停放制动
牵引封锁
自行减速
第11题:
紧急制动UB
紧急制动EB
常用制动
最大常用制动
第12题:
紧急制动
快速制动
电制动
最大常用制动
第13题:
ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。
第14题:
双日检作业完成后,确认列车()处于施加状态,=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
第15题:
列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()
第16题:
列车运行时,停放制动施加将触发()。
第17题:
全列车全部施加停放制动后,停放制动施加按钮等点亮()。
第18题:
ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。
第19题:
黄灯
白灯
红灯
绿灯
第20题:
保持制动
停放制动
常用制动
紧急制动
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错