进行列车的检查前，要确认列车的（）。A、升弓状态B、停放股道C、停车制动施加情况D、车身有无倾斜

题目

进行列车的检查前，要确认列车的（）。

  • A、升弓状态
  • B、停放股道
  • C、停车制动施加情况
  • D、车身有无倾斜
相似考题

1.在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

2.ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。()此题为判断题(对，错)。

3.地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能

4.在区间内列车()时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。A.停车进行防护B.分部运行C.装卸作业D.使用紧急制动阀停车后再开车

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  • 第1题：

    地铁列车整组在库内检修、停放，应故障在避让线临时停车，必须检查列车（），确认其良好后及时施加全部制动。

    • A、电阻制动
    • B、再生制动
    • C、电空制动
    • D、停放制动性能

    正确答案:D

  • 第2题：

    列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）

    • A、气制动施加灯和所有制动缓解灯状态
    • B、确认制动风缸压力
    • C、HMI上列车制动状态
    • D、速度表上列车实际速度

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。

    • A、受电弓处于降弓位
    • B、列车处于非激活状态
    • C、紧急停车按钮按下
    • D、无车间库用电源供电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

    • A、保持制动
    • B、停放制动
    • C、常用制动
    • D、紧急制动

    正确答案:B

  • 第5题：

    列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）

    • A、常用制动
    • B、紧急制动
    • C、快速制动
    • D、停放制动

    正确答案:D

  • 第6题：

    在区间内列车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

    • A、停车进行防护
    • B、分部运行
    • C、装卸作业
    • D、使用紧急制动阀停车后再开车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。

    • A、受电弓降弓
    • B、高速断路器断开
    • C、列车激活断开
    • D、施加停放制动

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    多选题
    列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）
    A

    气制动施加灯和所有制动缓解灯状态

    B

    确认制动风缸压力

    C

    HMI上列车制动状态

    D

    速度表上列车实际速度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。
    A

    受电弓降弓

    B

    高速断路器断开

    C

    列车激活断开

    D

    施加停放制动


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）
    A

    常用制动

    B

    紧急制动

    C

    快速制动

    D

    停放制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    双日检作业完成后，确认列车（）处于施加状态，=27-S01按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。
    A

    保持制动

    B

    停放制动

    C

    常用制动

    D

    紧急制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。

    • A、紧急制动
    • B、快速制动
    • C、电制动
    • D、最大常用制动

    正确答案:D

  • 第15题：

    郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    双日检检修作业完成后，应确认列车停放制动处于施加状态，=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    列车在进行对列车检查前，司机要确认（）情况。

    • A、平交道
    • B、信号机
    • C、股道及送电
    • D、工具准备

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。
    A

    受电弓处于降弓位

    B

    列车处于非激活状态

    C

    紧急停车按钮按下

    D

    无车间库用电源供电


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。
    A

    紧急制动

    B

    快速制动

    C

    电制动

    D

    最大常用制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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