正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车（）。A、继续运行B、下一站复位相应空开C、立即进行MVB复位D、终点站复位相应空开

第1题：

正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

第2题：

当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。

第3题：

正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告正线队长，继续运行。

第4题：

当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

第5题：

车辆故障信息来源：（）。

• A、OCC的通报
• B、正线司机报告
• C、乘客的投诉
• D、其他部门及人员报告的车辆故障
• E、列车故障诊断系统记录的故障
• F、检修人员的信息反馈

第6题：

正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，报告OCC，列车立即进行MVB复位。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告轮值工程师，继续运行。

第14题：

当列车HMI上所有DC/AC红点时，立即复位MVB，无论成功与否继续运行。

第15题：

当列车HMI上所有DC/AC红点时，复位MVB后故障仍存在，根据OCC指令（）。

• A、收车
• B、重启列车
• C、转备用
• D、继续运行

第16题：

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行。

第17题：

列车出库前发现紧急制动不能缓解，直接报告OCC。

第18题：

正线运行时，当列车HMI上3个DC/DC严重故障（红点）时，司机应报告（），继续运行。

• A、正线队长
• B、行车调度员
• C、检修调度员
• D、轮值工程师

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：