牵引系统主要和()系统有接口关系。
第1题:
屏蔽门系统与其他系统接口有()。
第2题:
主站系统采用商业关系数据库的目的是为了标准化接口和保证系统的实时性。
第3题:
电气化系统内部接口:牵引供电、变电所、()、接触网、结构计算、综合工区子系统之间所有内部接口关系。
第4题:
调度主系统与MSC的连接是Fb接口。
第5题:
牵引系统主变压器用()方式,牵引变流器使用成熟的()。
第6题:
BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口,能够直接接受FAS系统救灾指令,将相关系统工况转为()模式。
第7题:
主牵引系统主要由()、()、()及()组成。
第8题:
EMS主站系统采用商业关系数据库的目的是为了标准化接口和保证系统的实时性。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
BAS;
通信;
给排水;
空调通风。
第12题:
第13题:
FAS系统中,主系统和分系统之间通过Fa接口相连。
第14题:
电力监控系统与()系统、()系统、()系统有接口。
第15题:
FAS系统中,主系统和分系统之间通过()相连。
第16题:
解除地震报警后,地震监控系统中的列控、牵引供电接口继电器落下,系统恢复正常状态。
第17题:
主牵引系统主要由()组成。
第18题:
TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。
第19题:
牵引系统主变压器用油冷方式,牵引变流器使用成熟的()。
第20题:
Ua接口
Fb接口
MIL
ASL
DSP
第21题:
控制
制动
辅助
三者都有
第22题:
第23题:
制动系统
牵引系统
制动和牵引系统
供电系统