当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A、由手柄制动极位决定B、50%最大常用制动C、70%最大常用制动D、50%紧急制动

题目

当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）

  • A、由手柄制动极位决定
  • B、50%最大常用制动
  • C、70%最大常用制动
  • D、50%紧急制动
相似考题

1.JZ－7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动

2.对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源()A、乘客启动紧急制动B、安全回路启动紧急制动C、恒速控制系统交替进行牵引和制动D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动

3.列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速

4.一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。

更多“当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为”相关问题

  • 第1题：

    ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。


    正确答案:制动管

  • 第2题：

    列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    机车无动力回送时，自阀手柄应放在（）。

    • A、运转位
    • B、常用制动区
    • C、手柄取出位
    • D、紧急制动位

    正确答案:C

  • 第5题：

    当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

    • A、一般
    • B、最小
    • C、最大

    正确答案:C

  • 第6题：

    当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与牵引控制单元可建立起（）。

    • A、牵引电路
    • B、制动电路
    • C、常用制动
    • D、紧急制动

    正确答案:A

  • 第7题：

    当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。

    • A、全常用制动
    • B、快速制动
    • C、紧急制动
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第8题：

    判断题
    紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。
    A

    一般

    B

    最小

    C

    最大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。
    A

    牵引

    B

    制动

    C

    惰行

    D

    匀速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪个空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）。

    • A、司机室控制
    • B、牵引控制
    • C、制动控制
    • D、紧急制动控制

    正确答案:B

  • 第14题：

    列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放扬事故。


    正确答案:自然缓解

  • 第15题：

    当换向手柄在“前”、“制”、“后”位时，调速手轮可以在牵引区或制动区转换。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当列车制动时，列车受到（）。

    • A、牵引力
    • B、制动力和牵引力
    • C、制动力和阻力
    • D、阻力

    正确答案:C

  • 第17题：

    紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。

    • A、紧急制动
    • B、电制动
    • C、快速制动
    • D、全常用制动

    正确答案:D

  • 第19题：

    当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
    A

    全列车立即施加紧急制动

    B

    全列车立即施加七级制动

    C

    全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能

    D

    全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    列车常用制动时所产生的制动力，是列车的制动系统所能提供的最大制动力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当列车制动时，列车受到（）。
    A

    牵引力

    B

    制动力和牵引力

    C

    制动力和阻力

    D

    阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）
    A

    由手柄制动极位决定

    B

    50%最大常用制动

    C

    70%最大常用制动

    D

    50%紧急制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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