在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。
第1题:
列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制模式曲线。
第2题:
点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督(当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时,给出开放信号显示)的()系统来保证。
第3题:
在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。
第4题:
()时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个轨旁电子单元LEU,实现到信号机的连接。
第5题:
信号机显示()时,表示不准许列车越过该信号机。
第6题:
设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机如何显示?
第7题:
地面信号机
机车信号机
道岔限速
临时限速
第8题:
第9题:
第10题:
轨旁ATP报文
移动授权报文
无线报文
允许授权报文
第11题:
连续式列车控制级
点式列车控制级
联锁级列车控制级
第12题:
轨旁ATP
固定应答器
可变应答器
无线
第13题:
在点式列车控制运行时,通过一个连接到信号机的LEU,可以根据信号机的显示来选择()的报文信息。C
第14题:
车辆段设一台ATS分机,用于采集车辆段内()的列车占用及进/出车辆段的列车信号机的状态,以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。
第15题:
当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。
第16题:
遮断色灯信号机显示一个红色灯光表示();不着灯时,不起信号作用。
第17题:
列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。
第18题:
ITC
ATP
联锁
闭塞
第19题:
列车运行监控记录装置
地面信号机
机车信号机
列控车载设备
第20题:
第21题:
第22题:
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
第23题: