列车停稳后车门紧急解锁的处理?
第1题:
()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。
第2题:
列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
第3题:
列车运行时,操作紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。
第4题:
在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路不得解锁。
第5题:
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定,CRH2/CRH380A系列动车组(除CRH2E和CRH2G型动车组):列车员操作对应车门()排风后打开车门。
第6题:
回司机室按车门允许,解锁取物
回司机室切ATP,解锁取物
拍照并安抚乘客,去前方站处理
断开客室DM空开,解锁取物
第7题:
门切除装置
紧急解锁装置
门锁闭开关
外紧急解锁装置
第8题:
对
错
第9题:
紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
第10题:
列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。
ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;
报告行调,做好临时停车广播。
到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;
车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
列车到站后,列车员待列车()后打开车门
第14题:
合门关好旁路后,紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI,出现车门紧急解锁提示后,立即停车处理。
第15题:
《动车组列车服务质量规范》规定,动车组列车到站停稳后,机械师、司机开启车门,并监控车门开启状态。
第16题:
《动车组列车服务质量规范》车门故障,使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。
第17题:
《动车组列车服务质量规范》中规定:车门故障无法关闭时,由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。
第18题:
停稳
到站
进站
第19题:
第20题:
车门
RM
ATP
BBS
第21题:
对
错
第22题:
广播引导乘客恢复解锁
直接前往处理
门旁路动车
切ATP
第23题:
对
错