地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。

第1题：

当零速列车线无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。

• A、门驱动单元上锁闭装置处的紧急解锁开关将发生动作
• B、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作
• C、“互锁回路”将被断开，向电子门机控制器EDCU发出信号
• D、乘客室车门保持关闭，开门需要至少300N的操作力。

第2题：

列车客室门内部紧急解锁装置需在（）以下时操作才能实现解锁功能。

第3题：

列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能，外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。

第4题：

（）被激活时，该车门在列车控制系统中被旁路，列车的开关门指令对该车门无效。

• A、门切除装置
• B、紧急解锁装置
• C、门锁闭开关
• D、外紧急解锁装置

第5题：

列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。

第6题：

分析一号线地铁列车客室门紧急解锁操作过程及注意事项（速度小于5KM∕h）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车运行时，操作车门紧急装置能打开客室车门。

第14题：

地铁列车客室车门，外部紧急解锁装在3、6位门外部。

第15题：

地铁列车客室车门，1、2、7、8位门装有手轮解锁装置。

第16题：

哈尔滨地铁一号线客室车门机械部分组成：（）、（）、锁闭装置、门扇、紧急解锁装置、门隔离装置等组成。

第17题：

重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：