司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。A、惰行位B、B4位C、B7位D、RB位

题目

司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。

  • A、惰行位
  • B、B4位
  • C、B7位
  • D、RB位
相似考题

1.《普速铁路行车组织规则》第147条规定,司机室空调故障影响司机正常驾驶时,可打开客室通过门通风,安排列车工作人员进行防护,严禁()进入司机室。A.旅客B.乘警C.列车长D.随车机械师

2.遇司机室空调故障且导致司机室温度过高,影响司机正常驾驶需打开客室通过门通风时,列车长接司机通知后合理安排工作人员进行防护,严禁旅客进入司机室。()此题为判断题(对，错)。

3.列车在站停车等点，司机要坚守岗位。需下车联系工作或处理故障等事宜时，司机应把司机控制器置于“紧急”位，并携带相关钥匙、手台，将驾驶室门锁好后,方可离开驾驶室。此题为判断题(对，错)。

4.TMS系统RIO模块对()等重要信号进行冗余采集和输出。A.司控器指令信号B.方向手柄信号C.电钥匙信号D.司机室左门关闭信号E.司机室右门关闭信号

更多“司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于”相关问题

  • 第1题：

    主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。


    正确答案:紧急运行

  • 第2题：

    抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以（）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第3题：

    非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。


    正确答案:断开或锁闭；电源

  • 第4题：

    终点站交接班作业时，交班司机应从（）下车。

    • A、接车端司机室侧门
    • B、接车端客室第一档门
    • C、发车端司机室侧门
    • D、发车端客室第一档门

    正确答案:B

  • 第5题：

    单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（）位。

    • A、惰行位
    • B、B4位
    • C、B7位
    • D、RB位

    正确答案:D

  • 第6题：

    司控器卡滞下列说法错误的是（）

    • A、主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务
    • B、方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端
    • C、主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务
    • D、主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    终点站交接班作业时，交班司机应从（）下车。
    A

    接车端司机室侧门

    B

    接车端客室第一档门

    C

    发车端司机室侧门

    D

    发车端客室第一档门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    司控器卡滞下列说法错误的是（）
    A

    主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务

    B

    方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端

    C

    主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务

    D

    主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

    正确答案： 紧急运行
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    NJ03电客车ATPFS开关在（）内（按司机驾驶列车的方向分左右）。
    A

    司机室左侧电器柜

    B

    ATC柜内

    C

    客室二位端

    D

    司机室右侧电器柜


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以（）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。


    正确答案:机械联锁

  • 第15题：

    300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。


    正确答案:ATP

  • 第16题：

    一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    双周检PA功能检查标准正确的是（）。

    • A、两司机室对讲功能正常
    • B、主控端司机室扬声器保持静默
    • C、司机室对客室广播功能正常
    • D、客室扬声器保持静默

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    《普速铁路行车组织规则》第147条规定，司机室空调故障影响司机正常驾驶时，可打开客室通过门通风，安排列车工作人员进行防护，严禁（）进入司机室。

    • A、旅客
    • B、乘警
    • C、列车长
    • D、随车机械师

    正确答案:A

  • 第19题：

    填空题
    非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（）位，关闭非操纵端司机室CIR等设备（）。

    正确答案： 断开或锁闭,电源
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。

    正确答案： 机械联锁
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。

    正确答案： ATP
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    双周检PA功能检查标准正确的是（）。
    A

    两司机室对讲功能正常

    B

    主控端司机室扬声器保持静默

    C

    司机室对客室广播功能正常

    D

    客室扬声器保持静默


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

相关内容