扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。
第1题:
站台门夹人处置在确认乘客安全救出后,现场参与处置的站务人员及时通知(),行值恢复紧急停车按钮并汇报(),行调通知司机关闭站台门,司机关闭站台门,确认安全后动车。
第2题:
当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车?()
第3题:
站台保安发现有人员进入车站轨行区后,立即(),并汇报车控室。
第4题:
扣车按照()的原则操作。
第5题:
扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照()的原则操作。
第6题:
值班员(客运岗)
车站站务人员
值班站长(特殊情况下可由值班站长指定工作人员)
值班站长(特殊情况下可由值班站长指定站务人员)
第7题:
在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站
指令车站操作
通知驾驶员
发布封锁区间命令
第8题:
先通后复
谁扣谁放
安全第一
效率优先
第9题:
谁扣谁放
谁放谁扣
行调扣车
车站扣车
第10题:
当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站
取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳
当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站
当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令
第11题:
控制中心、车站
车站、控制中心
站务中心、控制中
车站、站务中心
第12题:
对
错
第13题:
有人或障碍物侵入轨道限界时,应()
第14题:
如动火作业引发火灾或产生其他危及车站安全运作的事件,()应立即制止其施工,及时上报(),按照行调指示启动相应应急预案。
第15题:
正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向()申请,须由()确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;七堡停车场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向()申请,须由()确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。
第16题:
关于扣车规定,说法正确的是()。
第17题:
当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。
第18题:
立即紧急停车,报告行调及车站;
有需要,可要求站务人员协助;
听从行调或事故处理主任的指示动车;
立即下车将障碍物清除;
目测可以行车时,小心通过。
第19题:
故障车司机
救援车司机
驻调
车站
第20题:
H
T
A
O
第21题:
立即施加紧急制动
立即报告行调并广播安抚乘客
人员未受伤或伤害较轻,按行调命令将乘客移交站务人员处理,按行调命令关闭安全门,按站务人员“好了”信号动车
发生乘客伤亡,自行处理
第22题:
站台保安;行调
行值;值班站长
行值;行调
站台保安;值班站长
第23题:
“谁扣谁放”
“行调优先”
“司机优先”
“站务优先”