PTI列车位置识别系统的轨旁设备的组成：

题目

PTI列车位置识别系统的轨旁设备的组成：

相似考题

1.ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和()。

2.下列哪一项不属于ATP子系统的组成?()A.一个ATP轨旁单元B.每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元C.对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器D.PTI定位环线和信标

3.ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成。

4.联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。

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  • 第1题：

    移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些数据不包括（）。

    • A、标识
    • B、位置
    • C、速度
    • D、车次号

    正确答案:D

  • 第2题：

    当ATP轨旁设备故障范围较大，由（）决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。


    正确答案:主任调度员

  • 第3题：

    移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。

    • A、控制中心与电动列车
    • B、电动列车与电动列车
    • C、轨旁与电动列车
    • D、控制中心与轨旁

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列哪一项不属于ATP子系统的组成？（）

    • A、一个ATP轨旁单元
    • B、每一列车的每个驾驶室有一个ATP车载单元
    • C、对应于每个ATP车载单元有两个速度脉冲发生器
    • D、PTI定位环线和信标

    正确答案:D

  • 第6题：

    列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。

    • A、车载设备与地面设备
    • B、地面设备与轨旁设备
    • C、轨旁设备与车载设备
    • D、轨旁设备与其他设备

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    OBCU_ATP通过结合雷达传感器的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU_ATP计算列车的绝对位置。
    A

    OBCU_ATP

    B

    轨旁ATP

    C

    OPG

    D

    加速度计


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。
    A

    车载设备与地面设备

    B

    地面设备与轨旁设备

    C

    轨旁设备与车载设备

    D

    轨旁设备与其他设备


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    列车识别系统（PTI）设于各站，为列车运行提供车站发车时机、列车到站晚点情况的时间指示，提示列车按计划时刻表运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    ATO系统主要包括车载ATO设备、车载MMI、PTI列车位置识别系统和（）。

    正确答案： 列车同步定位系统
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    PTI列车位置识别系统的轨旁设备的组成：

    正确答案： PTI环线、PTI轨旁盒、PTI轨旁馈电电缆和PTI多路接收器。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ATO系统的轨旁设备主要有（）和（）组成。


    正确答案:PTI多路转换轨旁单元；环线

  • 第14题：

    轨旁ATP基于（）计算出移动授权。

    • A、联锁单元状态
    • B、列车ATP报文
    • C、ATS位置报告
    • D、车载ATO报文

    正确答案:A

  • 第15题：

    OBCU_ATP通过结合雷达传感器的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU_ATP计算列车的绝对位置。

    • A、OBCU_ATP
    • B、轨旁ATP
    • C、OPG
    • D、加速度计

    正确答案:C

  • 第16题：

    ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    判断题
    移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    ATO系统的轨旁设备主要有（）和（）组成。

    正确答案： PTI多路转换轨旁单元,环线
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车只能以（）运行。

    正确答案： RM模式
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些数据不包括（）。
    A

    标识

    B

    位置

    C

    速度

    D

    车次号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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