关于列车定位装置，描述不正确的是（）。A、为列车自动追踪提供信息B、不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C、在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据D、为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据

题目

关于列车定位装置，描述不正确的是（）。

  • A、为列车自动追踪提供信息
  • B、不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据
  • C、在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据
  • D、为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
相似考题

1.地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

2.( )情况下可对站台门进行LCB操作。A.列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时B.列车到站后，马上操作C.列车到站，车门打开 3 秒后，整列站台门未打开D.遇乘客想尽快下车时

3.VATP是通过保证车门在安全状态下动作来确保上下乘客安全的。车门动作之前，VATP要确认满足以下条件：列车速度为零；牵引系统已关闭；列车已采用制动；列车停车精度在误差范围内。

4.下列属于联锁设备功能的是( )。A.自动调整列车间隔B.绘制列车实际运行线C.保证进路建立后，进路中的道岔均被锁闭D.自动控制列车运行速度，超过安全范围自动报警并使列车紧急制动

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  • 第1题：

    安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    （）根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息，由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。

    • A、列车运行控制子系统
    • B、计算机联锁子系统
    • C、调度集中子系统
    • D、微机监测系统

    正确答案:A

  • 第3题：

    自然灾害及异物侵限安全监控系统为列车调度员进行“（）”等命令提供依据，保证列车运行安全。

    • A、列车运行计划调整
    • B、发布行车限速
    • C、抢险救援
    • D、行车提速

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

    • A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
    • B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
    • C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
    • D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

    正确答案:B

  • 第5题：

    下列属于联锁设备功能的是（）

    • A、自动调整列车间隔
    • B、绘制列车实际运行线
    • C、保证进路建立后，进路中的道岔均被锁闭
    • D、自动控制列车运行速度，超过安全范围自动报警并使列车紧急制动

    正确答案:C

  • 第6题：

    列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。


    正确答案:行车许可；车载；允许速度

  • 第7题：

    判断题
    VATP是通过保证车门在安全状态下动作来确保上下乘客安全的。车门动作之前，VATP要确认满足以下条件：列车速度为零；牵引系统已关闭；列车已采用制动；列车停车精度在误差范围内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。
    A

    列车无线车次号校核信息

    B

    调度命令签收

    C

    列车防护报警

    D

    列车接近预警信息


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）根据车站进路、前行列车的位置、安全追踪间隔等向后续列车提供行车许可、速度目标值等信息，由车载列控设备对列车运行速度实施监督和控制。
    A

    列车运行控制子系统

    B

    计算机联锁子系统

    C

    调度集中子系统

    D

    微机监测系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（）。
    A

    ATO

    B

    ATPM

    C

    RM

    D

    URM


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    自然灾害及异物侵限安全监控系统为列车调度员进行列车运行计划调整，发布“（）”等命令提供依据，保证列车运行安全。
    A

    行车限速

    B

    抢险救援

    C

    行车提速

    D

    正常速度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么情况下可对站台门进行LCB操作。（）

    • A、列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时
    • B、列车到站后，马上操作
    • C、列车到站，车门打开3秒后，整列站台门未打开
    • D、遇乘客想尽快下车时

    正确答案:A

  • 第14题：

    CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。

    • A、列车无线车次号校核信息
    • B、调度命令签收
    • C、列车防护报警
    • D、列车接近预警信息

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    自然灾害及异物侵限安全监控系统为列车调度员进行列车运行计划调整，发布“（）”等命令提供依据，保证列车运行安全。

    • A、行车限速
    • B、抢险救援
    • C、行车提速
    • D、正常速度

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）

    • A、列车门；站台门；站台门；列车门
    • B、站台门；列车门；列车门；站台门
    • C、站台门；列车门；站台门；列车门
    • D、列车门；站台门：列车门；站台门

    正确答案:B

  • 第17题：

    自然灾害及异物侵限安全监控系统为列车调度员进行列车运行计划调整，发布行车限速、抢险救援等命令提供依据，保证列车运行安全。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    关于列车定位装置，描述不正确的是（）。
    A

    为列车自动追踪提供信息

    B

    不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据

    C

    在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据

    D

    为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

    正确答案： 列车自动防护（ATP）,计算机联锁（CI）,列车自动驾驶（ATO）,列车自动监控（ATS）
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    自然灾害及异物侵限安全监控系统为列车调度员进行“（）”等命令提供依据，保证列车运行安全。
    A

    列车运行计划调整

    B

    发布行车限速

    C

    抢险救援

    D

    行车提速


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。

    正确答案： 行车许可,车载,允许速度
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门

    B

    屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门

    C

    屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门

    D

    列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；站台门；站台门；列车门

    B

    站台门；列车门；列车门；站台门

    C

    站台门；列车门；站台门；列车门

    D

    列车门；站台门：列车门；站台门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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