晚班通号中心进行检修作业前,需先向DCC进行请点作业,作业完毕后根据作业情况如实填写()。
第1题:
关于登车作业程序下列描述错误的是()。
第2题:
在电客车请点登车作业规范中,以下那些说法是正确的().
第3题:
车辆及牵引系统厂家下属子供应商请点作业,需由车辆及牵引系统厂家售后人员请点签字,检修中心人员进行监护。
第4题:
电客车双日检作业需到()请点,明确作业编号及作业时间。
第5题:
进行检修作业时,必须在作业前一天17点前向供电调度提报检修计划,所提报的检修计划应突出( )工作领导人姓名、安全等级等内容。
第6题:
车辆在进行检修完毕需进行调试时,由()向检修调度提报试车申请。
第7题:
接触网全面检查、检修作业风险项点包括:工作票、工前准备(工前预想会)、行车安全()。
第8题:
切断电源
双人作业
需停电进行检修作业时,应指派专人负责断电,并在电源开关处悬挂警示牌
恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌
第9题:
一般应切断电源或一人监护一人作业
需停电进行检修作业时,切断电源即可进行作业
需停电进行检修作业时,应指派专人负责断电,并在电源开关处悬挂警示牌
恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌
第10题:
检修调度每天在交接班后将“电客车日检作业派/完工单”下发给日检班组工班长(或日检负责人),日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照《电客车日检规程》进行日检作业。
当值检修调度可视当日的生产实际情况临时更改当日的车辆维修计划,并报检修中心领导批准后发放至相关人员
委外单位作业完毕后,按照规定时间将相应作业记录表交给检修调度
由相应的专业工程师及轮值工程师共同组织验收,验收完毕,维修班组需完善相应计划维修的作业记录表,按照规定时间将作业记录表交给检修调度。
第11题:
对
错
第12题:
信号日检状态卡
次日用车交接单
电客车状态卡
正常受电弓作业
第13题:
计划修班组人员,在做计划修列车前需到检修调度处请点,并填写()后方可开展作业。
第14题:
空调委外人员进行检修作业,必须由检修人员请点、监护,不允许单独作业。
第15题:
关于供应商请点作业,下列正确的是()。
第16题:
根据施工计划及调度命令,接触轨停电后,通号公司施工人员在甲站进行道岔执表作业,下列说法正确的是()
第17题:
交接后的车辆由检修调度员安排保洁、检修等作业,为方便作业与司机交接前可进行适当作业。
第18题:
在高压设备进行作业时对作业人员的要求有()。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
作业登记
作业安全
作业完毕
作业结束
第22题:
故障单
作业请/销点单
状态卡
作业记录表
第23题:
严格执行车辆检修挂牌制度,严禁无挂牌进行车辆检修
外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理,必须向检修调度请点,办理相关手续
任何人员向检修调度请点后,不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。
严格执行登车作业申请制度,严禁私自登车工作。