列车轮对镟修后，（）数据需要做适当调整。A、ATC天线与轨面距离B、闸瓦与踏面间隙C、轮缘润滑装置喷嘴与轮缘距离D、空簧高度

第1题：

架修时轮缘润滑装置分解清洁（）。

• A、加满润滑油（LOCOLUBECO）
• B、调整喷嘴距轮缘的距离25-30mm
• C、有电状态下轮缘润滑功能试验，按压测试2次，每次3S
• D、各接口无润滑脂渗漏

第2题：

轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

第3题：

车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）

第4题：

动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。

第5题：

轮缘润滑喷嘴与轮缘根部的距离为（）mm，喷嘴对准轮缘根部。

• A、15-20
• B、20-25
• C、25-30
• D、35-40

第6题：

动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。

第7题：

蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。

• A、缺陷
• B、长度
• C、高度
• D、宽度

第14题：

动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。

第15题：

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理。（）

第16题：

机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。

第17题：

段修轮对的踏面及轮缘必须符合原型。

第18题：

车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：