根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
第1题:
CTCS分为5级,下面叙述错误的是()
第2题:
根据轨道电路制式的不同,轨道采集机分为()和()两种。
第3题:
蜂窝无线定位技术可分为:基于网络的定位和基于移动台的定位,其中CELL-ID是基于距离的定位算法,属于基于网络的定位。
第4题:
根据触发原因的不同,切换又可以分为()。
第5题:
根据数据分析方法的不同,入侵检测可以分为两类()。
第6题:
对
错
第7题:
第8题:
列车校时
列车超速防护
列车定位
列车信息传递
第9题:
对
错
第10题:
CBTC模式;后备模式
移动闭塞;固定闭塞
轨道电路;计轴设备
轨道电路;无线通讯
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
与基于轨道电路的闭塞制式相比,移动闭塞制式具有哪些主要特点?
第14题:
JTl型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息,提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。
第15题:
无线链路监测方法一般不是()进行的。
第16题:
由于轨道电路发生方式不同和钢轨中传输的信号不同而产生了不同的轨道电路()。
第17题:
移频轨道电路是以脉冲来控制地面和机车信号显示的一种自动闭塞制式。
第18题:
0级为既有线现状,由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统;l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统
2级为基于轨道电路(模拟或数字轨道电路)传输信息的列车运行控制系统
3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统
4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统
第19题:
基于覆盖
基于负荷
基于业务
基于UE能力
第20题:
对
错
第21题:
基于信号强度
基于信号质量
基于基站发射功率
基于UE发射功率
第22题:
信号制式
基本制式
模拟制式
第23题:
对
错