信号控制台轨道区段出现故障红(紫)光带时,应向()报修。A、通号公司生产调度B、线路公司生产调度C、机电公司生产调度D、供电公司生产调度

题目

信号控制台轨道区段出现故障红(紫)光带时,应向()报修。

  • A、通号公司生产调度
  • B、线路公司生产调度
  • C、机电公司生产调度
  • D、供电公司生产调度

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  • 第1题:

    引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

    • A、绿
    • B、白
    • C、红
    • D、黄

    正确答案:C

  • 第2题:

    下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()

    • A、到发线轨道电路出现经光带故障
    • B、接车进路上道岔出现无表示故障
    • C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
    • D、控制台停电时

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()

    • A、转辙机发生故障
    • B、道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时
    • C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用
    • D、防护道岔的信号机故障

    正确答案:A

  • 第4题:

    关于轨道范围内出现红光带的处理,下列说法正确的是()

    • A、监控时如发现轨道范围内出现红光带,应立即向行车调度员汇报;
    • B、接车站站前道岔联锁区段出现红光带,应根据行调指示将控制权转为站控进行监控;
    • C、如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时,故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车,且控制权转为站控;
    • D、发车站站前道岔联锁区段如出现红光带,由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    单选题
    道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()
    A

    道岔总定(反)位+道岔按钮 

    B

    道岔总定(反)位+道岔区段按钮 

    C

    确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁 

    D

    确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。
    A

    工务人员

    B

    电务人员

    C

    车站信号员

    D

    车站值班员


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    因信号电源故障,导致控制台留有红、白光带时,应做哪些工作?

    正确答案: (1) 立即报告行调,通知信号人员检修;
    (2) 接收调度命令;
    (3) 办理控制权下放手续,做好电话闭塞准备;
    (4) 使用一线信号控制台时,破封按压相应的故障解锁按钮,取消白光带;使用环线信号控制台时,破封按压人工解锁按钮和相应的区段故障按钮,取消白光带。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?
    A

    确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号; 

    B

    确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号; 

    C

    确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号; 

    D

    确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号; 


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列哪些情况不采用手摇道岔方式接发车()
    A

    转辙机发生故障

    B

    道岔区段有红(紫)光带

    C

    控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确

    D

    车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    信号控制台轨道区段出现故障红(紫)光带时,应向()报修。
    A

    通号公司生产调度

    B

    线路公司生产调度

    C

    机电公司生产调度

    D

    供电公司生产调度


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。

    • A、绿
    • B、白
    • C、红
    • D、黄

    正确答案:C

  • 第14题:

    下列哪些情况不采用手摇道岔方式接发车()

    • A、转辙机发生故障
    • B、道岔区段有红(紫)光带
    • C、控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确
    • D、车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置

    正确答案:B

  • 第15题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,接车方式:继电联锁6502 控制台,须一直按压引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).


    正确答案:

  • 第17题:

    单选题
    引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。
    A

    绿

    B

    C

    D


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认()正确后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)
    A

    信号

    B

    进路

    C

    道岔

    D

    轨道区段


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    夜间开行的施工列车,在信号控制台上显示为()光带。
    A

    B

    C

    绿

    D


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)

    正确答案: 白光带
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列情况必须手摇道岔的是()
    A

    有故障红(紫)光带时

    B

    有故障白(绿)光带时

    C

    信号机故障无法开放时

    D

    道岔失表示时


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()
    A

    转辙机发生故障

    B

    道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时

    C

    车站控制台进路始终端按钮故障无法使用

    D

    防护道岔的信号机故障


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()
    A

    到发线轨道电路出现经光带故障

    B

    接车进路上道岔出现无表示故障

    C

    进站信号机内方第一轨道电路红光带故障

    D

    控制台停电时


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析