109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

第1题：

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。

第2题：

109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

第3题：

分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。

• A、紧急增压部
• B、主阀部
• C、高压安全阀
• D、均衡部

第4题：

分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。

第5题：

109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。

第6题：

109型分配阀是属于（）分配，均衡部的作用是根据（）的压力变化，来控制制动缸的重启、（）和排气。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

• A、作用管
• B、列车管
• C、容积室

第14题：

109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。

• A、制动管
• B、容积室
• C、工作风缸

第15题：

109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

第16题：

在直接制动时，分配阀是根据作用管的压力变化来控制（）的压力变化。

• A、均衡风缸
• B、容积室
• C、制动缸

第17题：

109型分配阀的主阀部是用于直接控制（）压力变化的。

• A、容积室
• B、局减室
• C、工作风缸
• D、制动缸

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：