按压紧急按钮时,调速手轮不离开“0”位,主断不跳闸。
第1题:
下面()种情况无论调速手柄是否在非零位时均会跳“主断”。
第2题:
按下紧急制动按钮时,导线544有电使主断分断。
第3题:
调速手轮离零位后,线路接触器不吸合应如何处理?
第4题:
运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?
第5题:
调速手柄离开“0”位XC不吸合,无法运行
第6题:
换向手柄和调速手轮机械联锁要求错误的是()
第7题:
当换向手柄在I、II、III 位时,调速手轮可回“0”。
第8题:
自起风机后,调速手轮回到“0”位时,通风机自动关闭。
第9题:
调速手柄回“0”
断开主断路器
降下受电弓
停车
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
电阻制动时,调速手轮离开0位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么?如何判断?
第14题:
按压微机复位按钮复位时,须在()后进行。
第15题:
司机控制器的换向手柄在“0”位时,调速手轮可以任意动作。
第16题:
按压紧急按钮时,调速手轮不离开“0”位,主断不跳闸。
第17题:
当机车进入电制动状态时,即司机控制器的换向手柄打到“制动”位,调速手轮离开“0”位,则()得电动作。
第18题:
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位,线路接触器不吸合的故障判断及处理。
第19题:
闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示,但两节机车的主断路器不闭合,可能的故障原因为()。
第20题:
第21题:
换向手柄在前、后位时,调速手轮可转向牵引区域。
制动手柄在制位时,调速手轮可转向制动区域。
调速手轮在0位时,换向手柄可转向前、后、制位。
第22题:
12KM
91KM
92KM
第23题:
对
错
第24题:
紧急制动
拉车长阀
按“紧急制动”按钮