闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。

第1题：

制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。

第2题：

作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）

第3题：

一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。

• A、摩擦系数
• B、重量
• C、制动率
• D、制动力

第4题：

机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。

第5题：

什么叫制动压力？闸瓦压力大小对制动力的影响？

第6题：

作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。

• A、制动力
• B、制动率
• C、牵引阻力
• D、基本阻力

第7题：

机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力。

第14题：

机车采用双侧制动的优点（）。

• A、轴箱受力均匀
• B、闸瓦压力大
• C、制动效果好
• D、轮箍磨耗量小

第15题：

制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是—种内力。

第16题：

当制动压力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。

第17题：

当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。

第18题：

机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

• A、闸瓦阻力
• B、制动效能
• C、制动能力
• D、闸瓦压力

第19题：

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：