闸瓦间隙自调节器有何功用？
题目
闸瓦间隙自调节器有何功用？
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第1题：
东风4B型机车闸瓦间隙自动调节器有哪些部分组成？
正确答案: 闸瓦间隙调节器由摆杆、棘轮、转盘、滑套、套简组成。 -
第2题：
杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点？
正确答案: 杠杆式闸瓦间隙自动调整器的控制距离较小，不会压死主弹簧，制动力损失较小，可避免产生控制杆弯曲变形而导致作用失效现象，但当闸瓦压力一次性增大时，需4～5次制动后方能恢复至规定值。总之，杠杆式优于推杆式，已在货车上得到广泛应用。 -
第3题：
供油提前角自动调节器安装在什么位置？有何功用？
正确答案:常用的供油提前角自动调节装置为机械离心式，安装在联轴器与喷油泵之间。其功用是根据发动机转速的变化自动调节喷油泵供油提前角。 -
第4题：
简述什么是基础制动装置，其中闸瓦和闸瓦间隙有何技术要求？
正确答案:由制动缸活塞杆到闸瓦间所使用的一系列杠杆，拉杆，制动梁，闸瓦托吊，闸瓦及各圆销和开口销等零件的机械装置。闸瓦的厚度不得小于14mm；闸瓦与车轮踏面间隙为3~10mm； -
第5题：
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。
正确答案:缓解间隙 -
第6题：
闸瓦间隙自动调节器有何作用？
正确答案: 使闸瓦距车轮踏面之间的间隙自动保持在规定范围（6～8mm）内，避免制动时间太长而延长空走距离。 -
第7题：
填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。正确答案： 缓解间隙解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点？正确答案： 杠杆式闸瓦间隙自动调整器的控制距离较小，不会压死主弹簧，制动力损失较小，可避免产生控制杆弯曲变形而导致作用失效现象，但当闸瓦压力一次性增大时，需4～5次制动后方能恢复至规定值。总之，杠杆式优于推杆式，已在货车上得到广泛应用。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题自阀的放风阀有何功用？正确答案： 自阀手把在紧急制动位时，能直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。正确答案： 6解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题使用闸瓦间隙自动调整器有何优点？正确答案： 使用闸瓦间隙自动调整器有以下4项优点：
（1）能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。（2）在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的冲动。
（3）取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。
（4）节省列车压缩空气的消耗。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题供油提前角自动调节器安装在什么位置？有何功用？正确答案： 常用的供油提前角自动调节装置为机械离心式，安装在联轴器与喷油泵之间。其功用是根据发动机转速的变化自动调节喷油泵供油提前角。解析： 暂无解析 -
第13题：
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
正确答案: ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器构造基本相同，大部分零部件可互换使用。其主要区别是
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器安装在车辆1位上拉杆位置使用；而ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在车中拉杆位置上使用，其全长较短，重量也较轻，一次性调整制动缸活塞行程也较大。 -
第14题：
自阀的放风阀有何功用？
正确答案:自阀手把在紧急制动位时，能直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。 -
第15题：
自阀的调整阀有何功用？由哪些部件组成？
正确答案: 调整均衡风缸的最高充气压力，并控制其压力变化，从而达到不论牵引列车的长度如何，都能得到正确减压量的目的。
主要由调整手轮、调整弹簧、调整阀模板、排气阀、供气阀、调整柱塞、调整凸轮等组成。 -
第16题：
更换新闸瓦后需人工把间隙调至约（）mm左右，以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整，直至闸瓦磨耗到限为止。
正确答案:6 -
第17题：
闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的（）自动保持在规定范围内。
正确答案:缓解间隙 -
第18题：
使用闸瓦间隙自动调整器有何优点？
正确答案: 使用闸瓦间隙自动调整器有以下4项优点：
（1）能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。（2）在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的冲动。
（3）取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。
（4）节省列车压缩空气的消耗。 -
第19题：
问答题简述什么是基础制动装置，其中闸瓦和闸瓦间隙有何技术要求？正确答案： 由制动缸活塞杆到闸瓦间所使用的一系列杠杆，拉杆，制动梁，闸瓦托吊，闸瓦及各圆销和开口销等零件的机械装置。闸瓦的厚度不得小于14mm；闸瓦与车轮踏面间隙为3~10mm；解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的（）自动保持在规定范围内。正确答案： 缓解间隙解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题自阀的重联柱塞阀有何功用？正确答案： （1）沟通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题闸瓦间隙自动调节器有何作用？正确答案： 使闸瓦距车轮踏面之间的间隙自动保持在规定范围（6～8mm）内，避免制动时间太长而延长空走距离。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。正确答案： 制动缸解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题闸瓦间隙自调节器有何功用？正确答案： 闸瓦间隙自动调节器的功用是：使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围（6~8mm）内，避免制动时因间隙大而延长空走距离。解析： 暂无解析