试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？

题目

试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？

相似考题

1.如何调整SS3B电力机车的闸瓦间隙?

2.下列过程定义语句中，参数不是对象的定义语句是（ ）。A．Sub Pro4（x As Form）B．Sub Pro4（y As Control）C．Sub Pro4（Form1 As Form,Labell As Control）D．Sub Pro4（x As Currency）

3.有如下过程：Sub SS(ByVal X，ByRef Y，Z)X=X + 1Y=Y + 1Z=Z + 1End Sub执行该过程的事件过程如下：Private Sub Command1_Click()A = 1B = 2C = 3Call SS(A，B，C) Print A；B；CEnd Sub则该程序的执行结果是【 】。

4.SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为()。A、3-6B、4-7C、5-8

参考答案和解析
正确答案: 自动调整
当闸瓦间隙过大时，闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中，随着制动杠杆的顺时针转动，棘钩也顺时针转动相同角度，从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。当缓解时，棘钩随制动杠杆逆时针转动，并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动，使棘轮带动传动螺母右旋，将传动螺杆从传动螺母中旋出，即增大了传动杆的长度，从而减小了闸瓦间隙。
手工调整
当人工调大闸瓦间隙或更换闸瓦时，首先应拉动（或推动）设置在箱体上的脱钩杆，使棘钩齿尖脱离棘轮轮齿；然后逆时针方向旋转手轮，以缩短传动杆长度，使闸瓦与车轮踏面之间的间隙增大。当需要减小闸瓦间隙时，直接顺时针方向旋转手轮即可。
更换闸瓦或落车时，应使闸瓦退到最大间隙位置；更换闸瓦或落车后，应顺时针方向旋动手轮，使闸瓦紧帖车轮踏面，然后再向相反方向旋动手轮一周，此时，闸瓦间隙即为要求的正常间隙6mm。
更多“试述SS<sub>4</sub>改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作”相关问题

  • 第1题：

    在窗体中添加一个命令按钮,编写如下程序:

    Private Sub Sub1(p,m,n)

    p=p+1:m=m+1:n=n+1

    Print "sub1:";p;m;n

    End Sub

    Private Sub Command1_Click()

    a1=1:b=2:c1=3

    Call Sub1(a,b1+3,c1)

    Print"Main:";a1;b1;c1

    End Sub

    程序运行后,输出结果为

    A．Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4

    B．Sub: 2 6 4 Main: 2 6 4

    C．Sub: 2 6 4 Main: 1 2 3

    D．Sub: 2 6 4 Main: 2 2 3


    正确答案：D
    解析：考查考生对参数传递的掌握情况。这是在实现子过程被调用时参数虚实结合的问题。a1为变量按址传送,b1+3和c1为表达式按值传送。参数的传值方式和传址方式的区别。

  • 第2题：

    574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？


    正确答案: 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。

  • 第5题：

    SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。

    • A、2～9mm
    • B、3～6mm
    • C、4～8mm
    • D、6～9mm

    正确答案:D

  • 第6题：

    用闸瓦间隙调整器调整闸瓦间隙，最佳间隙范围为（）。

    • A、20-30mm
    • B、2-3mm
    • C、6-8mm

    正确答案:C

  • 第7题：

    试述SS4攺型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？


    正确答案: ①传动螺母与传动螺杆之间以左旋螺纹配合，习惯上将传动螺母与传动螺杆的组合体称为可调制动传动杆，简称传动杆；
    ②棘轮与传动螺母固定在一起；
    ③制动杠杆转动时，棘钩随之同向、同角度转动。
    当闸瓦间隙过大时，闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中，随着制动杠杆的顺时针转动，棘钩也顺时针转动相同角度，从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。
    当缓解时，棘钩随制动杠杆逆时针转动，并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动，使棘轮带动传动螺母右旋，将传动螺杆从传动螺母中旋出，即增大了传动杆的长度，从而减小了闸瓦间隙。

  • 第8题：

    问答题
    试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？

    正确答案： 自动调整
    当闸瓦间隙过大时，闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中，随着制动杠杆的顺时针转动，棘钩也顺时针转动相同角度，从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。当缓解时，棘钩随制动杠杆逆时针转动，并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动，使棘轮带动传动螺母右旋，将传动螺杆从传动螺母中旋出，即增大了传动杆的长度，从而减小了闸瓦间隙。
    手工调整
    当人工调大闸瓦间隙或更换闸瓦时，首先应拉动（或推动）设置在箱体上的脱钩杆，使棘钩齿尖脱离棘轮轮齿；然后逆时针方向旋转手轮，以缩短传动杆长度，使闸瓦与车轮踏面之间的间隙增大。当需要减小闸瓦间隙时，直接顺时针方向旋转手轮即可。
    更换闸瓦或落车时，应使闸瓦退到最大间隙位置；更换闸瓦或落车后，应顺时针方向旋动手轮，使闸瓦紧帖车轮踏面，然后再向相反方向旋动手轮一周，此时，闸瓦间隙即为要求的正常间隙6mm。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    SS7C型电力机车基础制动装置闸瓦间隙正常为（）。
    A

    2-4mm

    B

    8-10mm

    C

    4-8mm

    D

    3-6mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为（）。
    A

    3-6

    B

    4-7

    C

    5-8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述SS4攺型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？

    正确答案： ①传动螺母与传动螺杆之间以左旋螺纹配合，习惯上将传动螺母与传动螺杆的组合体称为可调制动传动杆，简称传动杆；
    ②棘轮与传动螺母固定在一起；
    ③制动杠杆转动时，棘钩随之同向、同角度转动。
    当闸瓦间隙过大时，闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中，随着制动杠杆的顺时针转动，棘钩也顺时针转动相同角度，从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。
    当缓解时，棘钩随制动杠杆逆时针转动，并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动，使棘轮带动传动螺母右旋，将传动螺杆从传动螺母中旋出，即增大了传动杆的长度，从而减小了闸瓦间隙。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在窗体中添加一个命令按钮，编写如下程序： Private Sub Sub1(p，m，n) p=p+1：m=m+1：n=n+1 Print "sub1："；p；m；n End Sub Private Sub Command1_Click() a1=1：b=2：c1=3 Call Sub1(a，b1+3，c1) Print"Main："；a1；b1；c1 End Sub 程序运行后，输出结果为

    A．Sub： 2 6 4 Main： 2 6 4

    B．Sub： 2 6 4 Main： 2 6 4

    C．Sub： 2 6 4 Main： 1 2 3

    D．Sub： 2 6 4 Main： 2 2 3


    正确答案：D
    解析：这是在实现子过程被调用时参数虚实结合的问题。a1为变量按址传送，b1+3和c1为表达式按值传送。

  • 第14题：

    ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    简述闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理？


    正确答案: 当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器自动缩短，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围；当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。

  • 第16题：

    SS4改电力机车基础制动装置采用（）

    • A、独立作用式闸瓦间隙自调节
    • B、杠杆式闸瓦间隙自调节
    • C、独立作用式闸瓦间隙手调节
    • D、杠杆式闸瓦间隙手调节

    正确答案:A

  • 第17题：

    SS4改进型电力机车风源系统的工作过程包括的环节是什么？


    正确答案:包括主压缩空气的生产；主压缩空气的净化；主压缩空气的储存；主压缩空气的压力调整和总风重联五个环节。

  • 第18题：

    DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6—10mm。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    SS4改电力机车基础制动装置采用（）
    A

    独立作用式闸瓦间隙自调节

    B

    杠杆式闸瓦间隙自调节

    C

    独立作用式闸瓦间隙手调节

    D

    杠杆式闸瓦间隙手调节


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    SS4改进型电力机车风源系统的工作过程包括的环节是什么？

    正确答案： 包括主压缩空气的生产；主压缩空气的净化；主压缩空气的储存；主压缩空气的压力调整和总风重联五个环节。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。
    A

    4-8mm

    B

    6mm

    C

    5mm

    D

    7mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    A

    <p>I<sub>2</sub>=I<sub>3</sub></p>

    B

    <p>I<sub>2</sub>=4I<sub>3</sub></p>

    C

    <p>I<sub>2</sub>=2I<sub>3</sub></p>

    D

    <p>I<sub>3</sub>=4I<sub>2</sub></p>


    正确答案： D
    解析：

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