SS4改电力机车通风系统共设置3台离心式风机和2台轴流式风机。
题目
SS4改电力机车通风系统共设置3台离心式风机和2台轴流式风机。
相似考题
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第1题：
简述SS4B型电力机车设置通风系统的目的。
正确答案: SS4B电力机车上很多电气设备都存在工作时发热的问题，产生的热量如不及时散发掉，必然要引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致使设备烧损。
尤其是一些大型设备，如牵引电机，牵引变压器，制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其在工作时温度在允许的范围内。
由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同的部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适合的冷却机组，组成一个布置合理、适合需要的通风冷却系统，当机车运行时，该系统同步工作，以保证电气设备的正常工作。 -
第2题：
SS4改电力机车通风系统设有（）
- A、牵引通风系统
- B、主变压器通风系统
- C、逆变装置通风系统
- D、制动通风系统
- E、整流硅机组通风系统
正确答案:A,B,D -
第3题：
SS7E型电力机车全车通风系统采用（）通风机。
- A、2台离心式，8台轴流式
- B、4台离心式，9台轴流式
- C、2台离心式，9台轴流式
- D、4台离心式，8台轴流式
正确答案:C -
第4题：
SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。
正确答案:错误 -
第5题：
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。
正确答案:错误 -
第6题：
问答题说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。正确答案： SS4改进型电力机车，采用传统的车体通风方式，每节车分为三大通风系统，共设：两台离心式风机，四台轴流式风机。
每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成，其冷却风的经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号（或2号）硅机组→PFC电容柜→1号（或2号）牵引离心通风机→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→车下排出。
主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路，采用轴流式风机，其冷却风经由路线为： 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路，其冷却风经由路线为： 车底冷空气→进风口（不过滤）→Ⅰ（Ⅱ）端轴流风机→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题SS4改型电力机车为何要设置通风系统？正确答案： SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量，热量如不能及时散发，必然会引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致烧损。
尤其是一些大型电气设备，如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足其散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其工作时温度在允许范围内。
由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适当的冷却机组，组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题SS7E型电力机车全车通风系统采用（）通风机。A2台离心式，8台轴流式
B4台离心式，9台轴流式
C2台离心式，9台轴流式
D4台离心式，8台轴流式
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题SS4改电力机车通风系统共设置3台离心式风机和2台轴流式风机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引离心式通风机—牵引电动机—车下排风。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题SS4改电力机车变压器冷却风机采用离心式通风机。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
SS4改电力机车变压器冷却风机采用离心式通风机。
正确答案:正确 -
第14题：
SS4改型电力机车为何要设置通风系统？
正确答案: SS4改型电力机车上很多电气设备都产生热量，热量如不能及时散发，必然会引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致烧损。
尤其是一些大型电气设备，如牵引变压器、牵引电机、制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足其散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其工作时温度在允许范围内。
由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适当的冷却机组，组成一个布置合理且适合需要的冷却系统。 -
第15题：
SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。
正确答案:正确 -
第16题：
SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。
正确答案:正确 -
第17题：
说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。
正确答案: SS4改进型电力机车，采用传统的车体通风方式，每节车分为三大通风系统，共设：两台离心式风机，四台轴流式风机。
每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成，其冷却风的经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号（或2号）硅机组→PFC电容柜→1号（或2号）牵引离心通风机→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→车下排出。
主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路，采用轴流式风机，其冷却风经由路线为： 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路，其冷却风经由路线为： 车底冷空气→进风口（不过滤）→Ⅰ（Ⅱ）端轴流风机→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。 -
第18题：
问答题简述SS4B型电力机车设置通风系统的目的。正确答案： SS4B电力机车上很多电气设备都存在工作时发热的问题，产生的热量如不及时散发掉，必然要引起部件温度升高，影响设备的正常工作，以致使设备烧损。
尤其是一些大型设备，如牵引电机，牵引变压器，制动电阻等，在运行中要产生大量的热量，单靠自然冷却方式，远远不能满足散热的需要，因此需要强迫冷却，以保证其在工作时温度在允许的范围内。
由于需要冷却的设备很多，又分散在车体内外不同的部位，因此需要将其分成若干个组，分别采用适合的冷却机组，组成一个布置合理、适合需要的通风冷却系统，当机车运行时，该系统同步工作，以保证电气设备的正常工作。解析： 暂无解析 -
第19题：
单选题SS4改电力机车牵引通风系统使用了（）台通风机。A4
B3
C2
D5
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题SS4改电力机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题SS4改电力机车通风系统设有（）A牵引通风系统
B主变压器通风系统
C逆变装置通风系统
D制动通风系统
E整流硅机组通风系统
正确答案： A,B解析： 暂无解析