SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引离心式通风机—牵引电动机—车下排风。
题目
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引离心式通风机—牵引电动机—车下排风。
相似考题
更多“SS<sub>4</sub>改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车”相关问题
-
第1题：
SS4改电力机车牵引通风系统使用了（）台通风机。
- A、4
- B、3
- C、2
- D、5
正确答案:D -
第2题：
SS4改电力机车牵引通风系统的冷却对象为（）
- A、制动电阻
- B、整流硅机组
- C、牵引电动机
- D、PFC电容柜
- E、平波电抗器
正确答案:B,C,D -
第3题：
SS4改每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成。
正确答案:正确 -
第4题：
SS4改电力机车通风系统设有（）
- A、牵引通风系统
- B、主变压器通风系统
- C、逆变装置通风系统
- D、制动通风系统
- E、整流硅机组通风系统
正确答案:A,B,D -
第5题：
SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。
正确答案:错误 -
第6题：
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。
正确答案:错误 -
第7题：
填空题SS8型电力机车通风系统牵引通风支路的经路是： 车外冷空气→（）→1端（2端）牵引离心通风机组（）→（）→｛1位（3位）2位（4位）｝→（）→排入大气。正确答案： 百叶窗滤尘器,加压,风道帆布连管,牵引电动机非换向器端解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。正确答案： ⑴牵引风机系统：车体百叶窗→I（II）变流柜→功率因数补偿PFC电容柜（风道）→一、二（三、四）位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统：车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题SS4改电力机车牵引通风系统的冷却对象为（）A制动电阻
B整流硅机组
C牵引电动机
DPFC电容柜
E平波电抗器
正确答案： E,D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题SS4改电力机车制动通风系统的冷风经路：车底冷空气—进风口—（）—Ⅰ、Ⅱ端轴流式风机—Ⅰ、Ⅱ端制动电阻柜—排出。A百叶窗
B滤尘器
C无设备
D空气干燥器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。
正确答案: ⑴牵引风机系统：车体百叶窗→I（II）变流柜→功率因数补偿PFC电容柜（风道）→一、二（三、四）位牵引电机→大气。
⑵主变压器通风系统：车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。 -
第14题：
SS4改电力机车牵引装置有哪些部件组成？
正确答案:主要部件有：牵引座、牵引橡胶垫、压盖牵引叉头、牵引杆、三角撑杆、三角架等。 -
第15题：
说明SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路。
正确答案: SS8型机车采用车体通风和风道独立通风两种通风方式，机车通风系统由四大通风支路组成。全车采用两台离心式风机，六台轴流式风机。
牵引通风支路采用车体通风方式，由两个完全相同的通风支路组成。其冷风经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→Ⅰ端（或Ⅱ端）牵引离心通风机组（加压）一风道帆布连管→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→非换向器端→排入大气
硅机组通风支路由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→硅机组→风柜→轴流式风机→车底排出
制动通风支路由制动电阻柜、过渡风道和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：
车底冷空气→轴流式风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶百叶窗→大气变压器通风支路由牵引变压器油散热器和轴流式通风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→轴流式风机→过渡风道→变压器油冷却换热器→车底排出。 -
第16题：
SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。
正确答案:正确 -
第17题：
SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。
正确答案:正确 -
第18题：
说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。
正确答案: SS4改进型电力机车，采用传统的车体通风方式，每节车分为三大通风系统，共设：两台离心式风机，四台轴流式风机。
每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成，其冷却风的经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号（或2号）硅机组→PFC电容柜→1号（或2号）牵引离心通风机→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→车下排出。
主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路，采用轴流式风机，其冷却风经由路线为： 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路，其冷却风经由路线为： 车底冷空气→进风口（不过滤）→Ⅰ（Ⅱ）端轴流风机→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。 -
第19题：
问答题说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。正确答案： SS4改进型电力机车，采用传统的车体通风方式，每节车分为三大通风系统，共设：两台离心式风机，四台轴流式风机。
每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成，其冷却风的经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号（或2号）硅机组→PFC电容柜→1号（或2号）牵引离心通风机→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→车下排出。
主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路，采用轴流式风机，其冷却风经由路线为： 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路，其冷却风经由路线为： 车底冷空气→进风口（不过滤）→Ⅰ（Ⅱ）端轴流风机→Ⅰ（Ⅱ）端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题SS4改电力机车牵引通风系统使用了（）台通风机。A4
B3
C2
D5
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题说明SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路。正确答案： SS8型机车采用车体通风和风道独立通风两种通风方式，机车通风系统由四大通风支路组成。全车采用两台离心式风机，六台轴流式风机。
牵引通风支路采用车体通风方式，由两个完全相同的通风支路组成。其冷风经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→Ⅰ端（或Ⅱ端）牵引离心通风机组（加压）一风道帆布连管→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→非换向器端→排入大气
硅机组通风支路由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→硅机组→风柜→轴流式风机→车底排出
制动通风支路由制动电阻柜、过渡风道和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：
车底冷空气→轴流式风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶百叶窗→大气变压器通风支路由牵引变压器油散热器和轴流式通风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→轴流式风机→过渡风道→变压器油冷却换热器→车底排出。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—（）—轴流式风机—车顶百叶窗排出。A主变压器
B平波电抗器
C主变压器油散热器
D主变压器油箱
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题SS4改电力机车通风系统设有（）A牵引通风系统
B主变压器通风系统
C逆变装置通风系统
D制动通风系统
E整流硅机组通风系统
正确答案： A,B解析： 暂无解析