试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？
题目
试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？
相似考题
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第1题：
试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？
正确答案: （1）电路
空气制动阀手柄移制动位，使得其上微动开关473将原连通的导线S09与导线818切断，排风I电空阀无法得电，作用管的排大气通路被切断。
（2）气路
①空气制动阀
缓解位，作用管压力空气通过作用柱塞排大气，如为手柄下压，则作用管压力空气经打开的排风阀通大气。
②分配阀
分配阈主阀部仍处保压位，增压阎仍处关闭位，而均衡部由于均衡活塞下方作用管压力下降，制动缸压力使话塞下移，其顶面离开均衡阀，开放活塞杆上端中心孔，制动缸压力空气经开放的中心孔排人大气。实现了列车常用制动时的机车单独缓解。 -
第2题：
电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
正确答案: （1）压力开关209或208的膜板破损；
（2）缓解电空阀258YV故障。
处理：电空制i控制器手柄置中立位使用121塞门减压，停车后转空气位操纵，回段检修。 -
第3题：
试述电空制动控制器手柄放中立位，制动管就有初制动减压量的原因厦处理？
正确答案: 原因：
（1）压力开关209故障；
（2）隔离二极管263断路。
处理：
（1）检查缓解电空阀258是否得电；短接压力开关209联锁则恢复正常，即可确认该压力开关故障。运行中遇该故障，可维持运行。
（2）判断方法同上，可短接隔离二极管263，可继续运行，但注意此时无初制动作用。 -
第4题：
电空位状态下，当制动管定压为500kPa时，制动管最大有效减压量应为（）kPa；若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则制动管的最大减压量应为（）kPa。
正确答案:140k；190-230 -
第5题：
试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？
正确答案: 原因：
L.隔离二极管260反向击穿；
（2）压力开关209的膜板破损；
（3）缓解电空阀258的下阔口未关闭。
处理：
L.检查重联电夺阀259的得电，则拆除隔离二极管260，维持运行。
（2）查制动电空阀257有排风声，但压力下降。当关闭电空转换塞门153后正常，即判为压力开关鲫故障，转空气位运行，回段检修。
（3）查制动电空阀257正常，而无H斯6葑，拆检缓解电空阀2霹，运行时则转空气位操纵。 -
第6题：
电空位操作时，由于电路故障使制动电空阀（257）失电，这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位，则均衡风缸：（）
- A、有压力将继续减压
- B、不能减压
- C、只能减压40~50kPa
- D、只能减压190~！230kPa
正确答案:A -
第7题：
问答题试述电空制动控制器手柄在运转位正常，移至制动位，均衡风缸殛制动管只有40kPa的减压量的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）空气制动阀的转换键471（472）未放“电空位”。
（2）压力开关208故障（下接点断不开）。
（3）制动电空阈257故障。
处理：
首先检查制动电空阀257是否有电，有电时属于（l）、（2）项两种原因。可将空气制动阀的转换键放在“电空位”。转换后制动电空阀257仍有电，则为压力开关208的接点466误动作，如在运行巾，副司机町用绝缘胶椎将466接点垫起，断开NSCO与1V黜导线，即可恢复使用。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？正确答案： 原因：
（1）隔离二极管262断路；
（2）制动电空阀257故障。解析： 首先检查制动电空阀257是否有电，如果没有电，就是隔离二极管262蜥路，造成制动电空阀257不能得电，其排风口无法关闭，均衡风缸排风不止；如果制动电空阀257有电就是原因（2），多是制动电空阀257、卡劲、漏风所致。 -
第10题：
问答题试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）制动电空阀257的排风口有脏物堵；
（2）非操纵端转换扳键在空气位；
（3）压力开关208在最大减压量动作后不恢复。
处理：
（1）查制动电空阀257的排风口，有少量排风甚至不排风则拆检该电空阀座处缩堵。
（2）查制动电空阀217的有电，且只有初制减压量，应恢复非操纵端转换扳踺至‘电空位’。
（3）检查压力开关2哪的工作状态，未达到其动作值时，其芯杆处高位。反之，应拆检压力开关208。
上述故障在运用中均应转至空气位操纵。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述电空制动控制器手柄放中立位，制动管就有初制动减压量的原因厦处理？正确答案： 原因：
（1）压力开关209故障；
（2）隔离二极管263断路。
处理：
（1）检查缓解电空阀258是否得电；短接压力开关209联锁则恢复正常，即可确认该压力开关故障。运行中遇该故障，可维持运行。
（2）判断方法同上，可短接隔离二极管263，可继续运行，但注意此时无初制动作用。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）压力开关209的膜板破损；
（2）缓解电空阔258故障；
（3）制动电空阀257故障。
处理：
首先检查制动电空阎257是否得电动作，如该电空闫无正常的排风声，则为缓解电空阀25S故障，其排风口打下开。如缓解电空阀258和制动电空阀257均正常，排风不止，均衡冈缸压力不下降，可将电空转换按钮15置空气位，转换后仍然排风不止，均衡风缸压力不下降时为压力开关209或2嘴的膜板破损，可将空气制动阔转到空气位运行。解析： 暂无解析 -
第13题：
试述电空制动控制器手柄在运转位正常，移至制动位，均衡风缸殛制动管只有40kPa的减压量的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）空气制动阀的转换键471（472）未放“电空位”。
（2）压力开关208故障（下接点断不开）。
（3）制动电空阈257故障。
处理：
首先检查制动电空阀257是否有电，有电时属于（l）、（2）项两种原因。可将空气制动阀的转换键放在“电空位”。转换后制动电空阀257仍有电，则为压力开关208的接点466误动作，如在运行巾，副司机町用绝缘胶椎将466接点垫起，断开NSCO与1V黜导线，即可恢复使用。 -
第14题：
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。
正确答案:错误 -
第15题：
试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）机车控制电路故障；
（2）中间继电器452故障；
（3）隔离二极管264击穿。
处理：
（1）查电空联锁引入线（9）无电，则检查机车控制电路。
（2）查中间继电器452未动作，可更换中间继电器452。
（3）查重联电空阀259有电，拆检该264二极管。 -
第16题：
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
正确答案:错误 -
第17题：
试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？
正确答案: 原因：
（1）隔离二极管262断路；
（2）制动电空阀257故障。 -
第18题：
试述电空制动控制器手柄在制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）压力开关209的膜板破损；
（2）缓解电空阔258故障；
（3）制动电空阀257故障。
处理：
首先检查制动电空阎257是否得电动作，如该电空闫无正常的排风声，则为缓解电空阀25S故障，其排风口打下开。如缓解电空阀258和制动电空阀257均正常，排风不止，均衡冈缸压力不下降，可将电空转换按钮15置空气位，转换后仍然排风不止，均衡风缸压力不下降时为压力开关209或2嘴的膜板破损，可将空气制动阔转到空气位运行。 -
第19题：
问答题试述电空制动时，调速手柄离开零位，均衡风缸无初制动减压的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）机车控制电路故障；
（2）中间继电器452故障；
（3）隔离二极管264击穿。
处理：
（1）查电空联锁引入线（9）无电，则检查机车控制电路。
（2）查中间继电器452未动作，可更换中间继电器452。
（3）查重联电空阀259有电，拆检该264二极管。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？正确答案： 原因：⑴某端空气制动阀转换柱塞第二道O型圈漏⑵制动电空阀257的阀口不严⑶隔离二极管262断路⑷257本身故障解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题电空位操作时，由于电路故障使制动电空阀（257）失电，这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位，则均衡风缸：（）A有压力将继续减压
B不能减压
C只能减压40~50kPa
D只能减压190~！230kPa
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？正确答案： 原因：
L.隔离二极管260反向击穿；
（2）压力开关209的膜板破损；
（3）缓解电空阀258的下阔口未关闭。
处理：
L.检查重联电夺阀259的得电，则拆除隔离二极管260，维持运行。
（2）查制动电空阀257有排风声，但压力下降。当关闭电空转换塞门153后正常，即判为压力开关鲫故障，转空气位运行，回段检修。
（3）查制动电空阀257正常，而无H斯6葑，拆检缓解电空阀2霹，运行时则转空气位操纵。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？正确答案： （1）压力开关209或208的膜板破损；
（2）缓解电空阀258YV故障。
处理：电空制i控制器手柄置中立位使用121塞门减压，停车后转空气位操纵，回段检修。解析： 暂无解析