SS4改电力机车通风系统设有()A、牵引通风系统B、主变压器通风系统C、逆变装置通风系统D、制动通风系统E、整流硅机组通风系统

题目

SS4改电力机车通风系统设有()

  • A、牵引通风系统
  • B、主变压器通风系统
  • C、逆变装置通风系统
  • D、制动通风系统
  • E、整流硅机组通风系统

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  • 第1题:

    试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。


    正确答案: ⑴牵引风机系统:车体百叶窗→I(II)变流柜→功率因数补偿PFC电容柜(风道)→一、二(三、四)位牵引电机→大气。
    ⑵主变压器通风系统:车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。

  • 第2题:

    SS4改电力机车变压器冷却风机采用离心式通风机。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器,其作用是衰减机车垂向振动。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    问答题
    简述SS4B型电力机车设置通风系统的目的。

    正确答案: SS4B电力机车上很多电气设备都存在工作时发热的问题,产生的热量如不及时散发掉,必然要引起部件温度升高,影响设备的正常工作,以致使设备烧损。
    尤其是一些大型设备,如牵引电机,牵引变压器,制动电阻等,在运行中要产生大量的热量,单靠自然冷却方式,远远不能满足散热的需要,因此需要强迫冷却,以保证其在工作时温度在允许的范围内。
    由于需要冷却的设备很多,又分散在车体内外不同的部位,因此需要将其分成若干个组,分别采用适合的冷却机组,组成一个布置合理、适合需要的通风冷却系统,当机车运行时,该系统同步工作,以保证电气设备的正常工作。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    SS4改电力机车牵引通风系统使用了()台通风机。
    A

    4

    B

    3

    C

    2

    D

    5


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    设有函数定义:void sub(int k,char ch){…}则以下对函数sub的调用语句中,正确的是(  )。
    A

    sub(1,97);

    B

    sub(2,'97');

    C

    h=sub(3,'a');

    D

    sub(4,a);


    正确答案: C
    解析:
    函数的参数有两个,第一个是整型,第二个是字符类型,在调用函数时,实参必须一个是整型,另一个是字符型相容的类型(整型)。A项中,97为字符'a'的ASCII码,可以作为字符传入函数,A项正确。B项中,'a'不是合法字符,字符单引号里面只能有一个字符,B项错误。函数sub返回类型为空,即不返回任何值,故C项中将函数返回值赋给h是不正确的调用方法,C项错误。D项,"a"为字符串,也不是合法的字符,D项错误。答案选择A选项。

  • 第10题:

    判断题
    SS4改电力机车通风系统共设置3台离心式风机和2台轴流式风机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    SS4改电力机车变压器冷却风机采用离心式通风机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述SS4B型电力机车设置通风系统的目的。


    正确答案: SS4B电力机车上很多电气设备都存在工作时发热的问题,产生的热量如不及时散发掉,必然要引起部件温度升高,影响设备的正常工作,以致使设备烧损。
    尤其是一些大型设备,如牵引电机,牵引变压器,制动电阻等,在运行中要产生大量的热量,单靠自然冷却方式,远远不能满足散热的需要,因此需要强迫冷却,以保证其在工作时温度在允许的范围内。
    由于需要冷却的设备很多,又分散在车体内外不同的部位,因此需要将其分成若干个组,分别采用适合的冷却机组,组成一个布置合理、适合需要的通风冷却系统,当机车运行时,该系统同步工作,以保证电气设备的正常工作。

  • 第14题:

    说明SS4改型电力机车通风系统的组成。


    正确答案: 1.牵引通风系统
    2.主变压器油散热器通风系统
    3.制动电阻柜通风系统
    共设2台离心式风机;4台轴流式风机。

  • 第15题:

    SS4改电力机车制动通风系统的冷却对象是空气压缩机。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。


    正确答案: SS4改进型电力机车,采用传统的车体通风方式,每节车分为三大通风系统,共设:两台离心式风机,四台轴流式风机。
    每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成,其冷却风的经由路线为:车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号(或2号)硅机组→PFC电容柜→1号(或2号)牵引离心通风机→1位或3位(2位或4位)牵引电动机→车下排出。
    主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路,采用轴流式风机,其冷却风经由路线为: 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
    制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路,其冷却风经由路线为: 车底冷空气→进风口(不过滤)→Ⅰ(Ⅱ)端轴流风机→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。

  • 第17题:

    问答题
    说明SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路。

    正确答案: SS4改进型电力机车,采用传统的车体通风方式,每节车分为三大通风系统,共设:两台离心式风机,四台轴流式风机。
    每节机车的牵引通风系统有两个独立、且全相同的通风支路组成,其冷却风的经由路线为:车外冷空气→百叶窗→滤尘器→1号(或2号)硅机组→PFC电容柜→1号(或2号)牵引离心通风机→1位或3位(2位或4位)牵引电动机→车下排出。
    主变压器油散热器通风系统仅有一个通风支路,采用轴流式风机,其冷却风经由路线为: 车外冷空气→百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→轴流式风机→车顶百叶窗排出。
    制动电阻柜通风系统每节机车有两个独立的.且完全相同的通风支路,其冷却风经由路线为: 车底冷空气→进风口(不过滤)→Ⅰ(Ⅱ)端轴流风机→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→排出。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    试述试述SS4改型电力机车牵引通风系统的通风路径。

    正确答案: ⑴牵引风机系统:车体百叶窗→I(II)变流柜→功率因数补偿PFC电容柜(风道)→一、二(三、四)位牵引电机→大气。
    ⑵主变压器通风系统:车体百叶窗→变压器油散热器→变压器风机→车顶百叶窗→大气。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    SS4改电力机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    SS4改电力机车采用传统的车体通风系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    A

    <p>I<sub>2</sub>=I<sub>3</sub></p>

    B

    <p>I<sub>2</sub>=4I<sub>3</sub></p>

    C

    <p>I<sub>2</sub>=2I<sub>3</sub></p>

    D

    <p>I<sub>3</sub>=4I<sub>2</sub></p>


    正确答案: D
    解析:

  • 第22题:

    问答题
    说明SS4改型电力机车通风系统的组成。

    正确答案: 1.牵引通风系统
    2.主变压器油散热器通风系统
    3.制动电阻柜通风系统
    共设2台离心式风机;4台轴流式风机。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    SS4改电力机车通风系统设有()
    A

    牵引通风系统

    B

    主变压器通风系统

    C

    逆变装置通风系统

    D

    制动通风系统

    E

    整流硅机组通风系统


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析