BE01Z机年巾独制动阀的变向阀卡死在一侧，在单独制动阀制动时，（）无压力。A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

题目

BE01Z机年巾独制动阀的变向阀卡死在一侧，在单独制动阀制动时，（）无压力。

  • A、制动缸
  • B、控制风缸
  • C、作用风缸
  • D、工作风缸
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1.单独制动阀在运转位,自动制动阀在运转位,中继阀、分配阀、紧急阀的状态位置与自动制动阀在中立位不完全一样。()此题为判断题(对，错)。

2..空气制动阀的转换柱塞拨在（）后，空气制动阀就做单独制动阀使用。

3.为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？

4.（）俗称大闸。A、空气制动阀B、自动制动阀C、单独制动阀

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  • 第1题：

    BC015机车司机通过变换（）手柄位置，实现全列车空气制动机的用。

    • A、单独制动阎
    • B、自动制动阀
    • C、变向阀

    正确答案:B

  • 第2题：

    单独制动阀手把在制动位，非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是（）。

    • A、第一变向阀不严
    • B、作用管漏泄
    • C、制动缸压力调整过高
    • D、作用阀漏泄

    正确答案:A

  • 第3题：

    机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    （）用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制。

    • A、缓解柱塞阀
    • B、重联柱塞阀
    • C、变向阀
    • D、滤尘止回阀

    正确答案:C

  • 第5题：

    BD025机车换向时必须在（）制动时进行。

    • A、紧急制动阀
    • B、咿独制动阀
    • C、自动制动阀
    • D、重联柱塞阀

    正确答案:B

  • 第6题：

    单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。


    正确答案:紧急制动阀

  • 第8题：

    单选题
    当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
    A

    定转位

    B

    手柄取出位

    C

    最小减压位

    D

    过充位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    BD025机车换向时必须在（）制动时进行。
    A

    紧急制动阀

    B

    咿独制动阀

    C

    自动制动阀

    D

    重联柱塞阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）用于转换自动制动阀与单独制动阀对作用阀的控制。
    A

    缓解柱塞阀

    B

    重联柱塞阀

    C

    变向阀

    D

    滤尘止回阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。
    A

    自动制动阀

    B

    单独制动阎

    C

    紧急限压阀

    D

    常用日


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
    处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。

    • A、自动制动阀
    • B、单独制动阎
    • C、紧急限压阀
    • D、常用日

    正确答案:B

  • 第14题：

    使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
    处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的

  • 第15题：

    空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。


    正确答案:制动、缓解或保压

  • 第16题：

    在使用单独制动阀操纵时，一端单独制动阀操纵制动缸有压力，换另一端操纵时，制动缸没有压力，是何原因？


    正确答案: 原因：管路系统中，转换两端单独制动阀对作用阀操纵的变向阀被卡。

  • 第17题：

    单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。


    正确答案:缓解

  • 第18题：

    机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。


    正确答案: 作用管经单独制动阀的作用柱塞、转换柱塞排大气，而均衡鞲鞴下侧的压力空气又经外接的单缓管和梭阀与作用管连通，于是均衡鞲鞴下移。
    制动缸压力经鞲鞴杆中心孔排入大气，达到单独缓解的目的。

  • 第20题：

    填空题
    .空气制动阀的转换柱塞拨在（）后，空气制动阀就做单独制动阀使用。

    正确答案： 电空位
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。

    正确答案： 紧急制动阀
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
    A

    自动制动阀

    B

    单独制动阀

    C

    分配阀

    D

    作用阀


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    BE01Z机年巾独制动阀的变向阀卡死在一侧，在单独制动阀制动时，（）无压力。
    A

    制动缸

    B

    控制风缸

    C

    作用风缸

    D

    工作风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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