NJ2机车AMOT阀是一个恒温混合阀，当燃油温度达到约（）时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。A、24℃B、28.4℃C、29.4℃

第1题：

NJ2机车的燃油滤清器组件有3件式滤清元件，它能除掉燃油中的杂质。燃油安全阀在出口压力过高时保护柴油机燃油泵。也就是若燃油滤清器元件堵塞了，安全阀将开启，允许燃油返回燃油箱。燃油安全阀由厂方调定，开启压力为1024kPa。

第2题：

NJ2机车燃油调节阀为高压燃油泵提供管路背压，所装燃油滤清器是清洁的，柴油机运行在低惰转转速，这时，燃油调节阀正常设定的背压为621kPa（90磅力/英寸²）。

第3题：

NJ2机车的AMOT阀是一个（）。

第4题：

当NJ2机车的燃油滤清器是清洁的并且柴油机运行在低惰转转速下，燃油调节阀背压通常设定为621kPa（90磅力/英寸2）。燃油调节阀流出的燃油排回燃油箱。

第5题：

当NJ2机车的AMOT阀的燃油温度达到约24℃时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。

第6题：

液压温度控制阀又称为恒温阀，是根据油液温度的高低控制阀的开启的。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在NJ2机车的空压机后冷却器和高压缸之间接有一个安全阀，当压力超过1241kPa时，安全阀将开启放气减压。

第14题：

NJ2型机车每个高压燃油泵上有一个电磁阀，它的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用（）方式而实现的。

第15题：

NJ2型机车喷油器的针阀需要最小（）kPa的压力才能抬起并允许燃油流入动力组的燃烧室。

第16题：

NJ2型内燃机车的AMOT阀是一个变温混合阀，该阀调节提供给燃油泵的燃油温度。

第17题：

NJ2机车柴油机的高压泵电磁阀的开启和关闭是从电子燃油喷射计算机来的控制信号采用压力控制方式而实现的。当电磁阀开启时，高压燃油流向喷油嘴。喷油嘴外面有极细的小孔，能使燃油以喷雾形式进到燃烧室。燃油与压缩空气相结合，点火并燃烧。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：