下列不属于SS4B电力机车主电路保护的是（）。A、过载保护B、零压保护C、接地保护
题目
下列不属于SS4B电力机车主电路保护的是（）。
- A、过载保护
- B、零压保护
- C、接地保护
相似考题
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第1题：
SS4B型电力机车为何要设欠压保护？其作用是什么？
正确答案: 机车运行中，因接触网故障或脱弓突然失电时，辅助电机转速下降，经短时间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电，各辅助电机必然呈单相起动状态，当辅机转速下降过多或停转时，辅机就会单相过流烧损，故在电力机车上都没有欠压或零压保护。
当机车失压或接触网电压低于限制值时持续时间约2秒，保护装置动作，断开主断路器，保护机车电气设备不受损害。 -
第2题：
SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？
正确答案: （1）568KA正联锁→零位得电中间继电器，当全车所有司机控制器处于零位时，568KA得电动作，常开联锁闭合，保证主断路器合闸时不带负载。
（2）490KA反联锁一主断路器保护中间继电器，490KA线圈受保护电器及微机保护分闸544-号线控制，只要保护电器未解锁或微机保护未解除合闸不能进行，防止故障未解除反复进行合闸操作，烧损合闸线圈4QFN。，
（3）539KT正联锁一主断控制延时继电器，它受恢复中间继电器562KA常闭联锁
控制，合闸前531→562KA常闭合联锁→539KT线圈→400，539KT得电动作。合闸时，562KA得电动作，562KA常闭联锁，使539KT失电。539KT常开延时ls断开，使主接地继电器97KER和98KER恢复线圈得电时间为1s，防止长时间通电烧损。
（4）567KA反联锁一劈相机中间继电器，操作劈相机前567KA处于失电状态，其常闭联锁接通了合闸电路，以免过无电区后，由于司机没有关闭“劈相机”按键，防止劈相机处于单相起动发生堵转。
（5）4QF联锁——主断路器分闸联锁分闸位时闭合。主断路器必须在分闸位合闸才能进行。防止主断路器处于中间位时合闸不到位或主断路器已在合闸位反复进行合闸操作烧损合闸线圈。
（6）4KF联锁——主断路器储风缸压力开关，储风缸风压需达450kpa闭合。保证主断路器工作的最低风压，合闸和分闸动作干脆，防止风压过低主断路器动作不到位或动作迟缓烧损隔离开关。 -
第3题：
SS4B型电力机车如何实现牵引变压器短路保护的？
正确答案: 牵引变压器原边短路或接地、副边匝间短路将造成原边电流过大，超过320A时经原边高压电流互感器7TA检测，101KC动作，经552号线中间继电器565KA动作，使主断路器跳闸。 -
第4题：
下列不属于SS4B电力机车 LCU 的硬件结构的是（）。
- A、信号调整插件
- B、输入板
- C、机箱
正确答案:A -
第5题：
TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。
- A、主电路接地
- B、辅助电路接地
- C、控制电路接地
正确答案:A -
第6题：
JL14-20J／1200型交流继电器在电力机车上可起（）作用。
- A、主电路原边过流保护
- B、主电路副边过流保护
- C、辅助电路过流保护
正确答案:C -
第7题：
单选题SS4B电力机车保护系统采用（）继电器保护。A单接地
B双接地
C多接地
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题下列不属于SS4B电力机车主电路保护的是（）。A过载保护
B零压保护
C接地保护
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题SS4B型电力机车有哪些因素引起主断路器跳闸？正确答案： 保护装置：主变压器原边过流保护101KC，主变压器次边过流保护176～185TA、牵引电机（牵引、制动）过流保护111SC～141SC、辅过流保护282KC，主回路接地保护，辅接地保护、有级位断钩保护，SS4B机车电子微机柜保护：机车欠压保护、电枢过压保护、机车超速保护、小齿轮松弛保护、网侧超压保护、原边电流保护
处理：（1）（3）项，机车停稳后人工转换二位置开关。（2）项关闭相应的风路塞门人工转换。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下列不属于SS4B电力机车 LCU 的硬件结构的是（）。A信号调整插件
B输入板
C机箱
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题SS4B型电力机车牵引电路中各开关起什么作用？牵引电路中各开关起什么作用？正确答案： （1）牵引开关电机故障开关
19Qs、29QS、39Qs和49QS均为单刀双投开关，有上、中、下三个位置。上为运行位，中为牵引工况故障位，下为制动工况故障位。当某台牵引电机故障时，将相应故障
开关置故位。主闸刀将牵引电机从主电路中断开；其联锁接点打开相应线路接触器，该电机支路完全跟供电电路隔离。若误将隔离开关置下位，线路接触器已打开，虽然无电流，但导线14与16、24与26或34与36、44与46之一相连，故障电机在电位上并不能与主电路隔离，若有接地故障，则接地继电器照样会引起动作，有时还会引起故障扩大。
（2）库用开关20QP与50QP均为双刀双投开关
①正常运行位时，其主刀与主电路隔离，相应的辅助联锁接通，准备受电弓的电阀线圈电路，方可升弓；
②库用位时，其主刀将库用插座30XS或40XS的库用电源分别与2M或3M电机的电枢正极引线22或32及总负极72或．82连接，即可库内动车。其辅助联锁断开升弓电空阀的电路。同时，也可通过相应的辅助联锁分别准备12KM和22KM或32K和42KM线路接触器线圈电路，从而可使1M或4M通电，以便于工厂或机务段做出厂试验时使电机转向或旋轮。（3）空载试验转换开关10QP的60QP均为三刀双投开关。①正常运行位时，¨QP和60QP将1位和4位电压传感器112SV和142SV分别与1M和4M电枢相连，其相应的辅助联锁准备12KM一42KM电空阀线圈电路。②空载试验时，10QP和60QP将112SV和142SV分别与主整流器70V和80V输出端相连，使电机电压表以显示70V、80V空载电压；同时短接76R和86R，减少空载电阻增加空载电流；其相应辅助联锁断开12KM一42KM电空阀的线圈电路，使10QP和60QP置于试验位时，电机与整流器脱开，确保空载试验的安全。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、（）保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。正确答案： 过载解析： 暂无解析 -
第13题：
电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护。
正确答案:正确 -
第14题：
SS4B型电力机车牵引电路中各开关起什么作用？牵引电路中各开关起什么作用？
正确答案: （1）牵引开关电机故障开关
19Qs、29QS、39Qs和49QS均为单刀双投开关，有上、中、下三个位置。上为运行位，中为牵引工况故障位，下为制动工况故障位。当某台牵引电机故障时，将相应故障
开关置故位。主闸刀将牵引电机从主电路中断开；其联锁接点打开相应线路接触器，该电机支路完全跟供电电路隔离。若误将隔离开关置下位，线路接触器已打开，虽然无电流，但导线14与16、24与26或34与36、44与46之一相连，故障电机在电位上并不能与主电路隔离，若有接地故障，则接地继电器照样会引起动作，有时还会引起故障扩大。
（2）库用开关20QP与50QP均为双刀双投开关
①正常运行位时，其主刀与主电路隔离，相应的辅助联锁接通，准备受电弓的电阀线圈电路，方可升弓；
②库用位时，其主刀将库用插座30XS或40XS的库用电源分别与2M或3M电机的电枢正极引线22或32及总负极72或．82连接，即可库内动车。其辅助联锁断开升弓电空阀的电路。同时，也可通过相应的辅助联锁分别准备12KM和22KM或32K和42KM线路接触器线圈电路，从而可使1M或4M通电，以便于工厂或机务段做出厂试验时使电机转向或旋轮。（3）空载试验转换开关10QP的60QP均为三刀双投开关。①正常运行位时，¨QP和60QP将1位和4位电压传感器112SV和142SV分别与1M和4M电枢相连，其相应的辅助联锁准备12KM一42KM电空阀线圈电路。②空载试验时，10QP和60QP将112SV和142SV分别与主整流器70V和80V输出端相连，使电机电压表以显示70V、80V空载电压；同时短接76R和86R，减少空载电阻增加空载电流；其相应辅助联锁断开12KM一42KM电空阀的线圈电路，使10QP和60QP置于试验位时，电机与整流器脱开，确保空载试验的安全。 -
第15题：
SS4B型电力机车时如何实现主回路接地保护的？
正确答案: 机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各自转向架独立供电电路主桥的70V（73号线97KE）、80V（83号线98KE）上，当主电路任何一点接地时，接地电位与110V电压叠加构成接地继电器动作回路电压，使接地继电器动作执行接地保护。
又因该回路电源有一固定的110V电位，即使在未升弓获得高压的情况下，也能进行正常的保护。 -
第16题：
SS4B电力机车保护系统采用（）继电器保护。
- A、单接地
- B、双接地
- C、多接地
正确答案:B -
第17题：
SS4B型电力机车有哪些因素引起主断路器跳闸？
正确答案: 保护装置：主变压器原边过流保护101KC，主变压器次边过流保护176～185TA、牵引电机（牵引、制动）过流保护111SC～141SC、辅过流保护282KC，主回路接地保护，辅接地保护、有级位断钩保护，SS4B机车电子微机柜保护：机车欠压保护、电枢过压保护、机车超速保护、小齿轮松弛保护、网侧超压保护、原边电流保护
处理：（1）（3）项，机车停稳后人工转换二位置开关。（2）项关闭相应的风路塞门人工转换。 -
第18题：
SS4B型机车主电路的保护都有哪些？
正确答案:机车的主电路保护有短路保护、过载保护、过电压保护及主电路接地保护，并设有高压接地开关。 -
第19题：
单选题JL14-20J／1200型交流继电器在电力机车上可起（）作用。A主电路原边过流保护
B主电路副边过流保护
C辅助电路过流保护
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题SS4B型电力机车如何实现网侧过压保护的？正确答案： 大气过压超某一电压动作值时，避雷器5F内阻迅速减小，电流急剧增加，过电压被释放。待电压恢复到正常工作范围时，避雷器又呈绝缘状态实现无间隙放电，从而保护了电力机车设备的绝缘。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题SS4B型电力机车如何实现牵引变压器短路保护的？正确答案： 牵引变压器原边短路或接地、副边匝间短路将造成原边电流过大，超过320A时经原边高压电流互感器7TA检测，101KC动作，经552号线中间继电器565KA动作，使主断路器跳闸。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题SS4B型电力机车时如何实现主回路接地保护的？正确答案： 机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各自转向架独立供电电路主桥的70V（73号线97KE）、80V（83号线98KE）上，当主电路任何一点接地时，接地电位与110V电压叠加构成接地继电器动作回路电压，使接地继电器动作执行接地保护。
又因该回路电源有一固定的110V电位，即使在未升弓获得高压的情况下，也能进行正常的保护。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用？正确答案： （1）568KA正联锁→零位得电中间继电器，当全车所有司机控制器处于零位时，568KA得电动作，常开联锁闭合，保证主断路器合闸时不带负载。
（2）490KA反联锁一主断路器保护中间继电器，490KA线圈受保护电器及微机保护分闸544-号线控制，只要保护电器未解锁或微机保护未解除合闸不能进行，防止故障未解除反复进行合闸操作，烧损合闸线圈4QFN。，
（3）539KT正联锁一主断控制延时继电器，它受恢复中间继电器562KA常闭联锁
控制，合闸前531→562KA常闭合联锁→539KT线圈→400，539KT得电动作。合闸时，562KA得电动作，562KA常闭联锁，使539KT失电。539KT常开延时ls断开，使主接地继电器97KER和98KER恢复线圈得电时间为1s，防止长时间通电烧损。
（4）567KA反联锁一劈相机中间继电器，操作劈相机前567KA处于失电状态，其常闭联锁接通了合闸电路，以免过无电区后，由于司机没有关闭“劈相机”按键，防止劈相机处于单相起动发生堵转。
（5）4QF联锁——主断路器分闸联锁分闸位时闭合。主断路器必须在分闸位合闸才能进行。防止主断路器处于中间位时合闸不到位或主断路器已在合闸位反复进行合闸操作烧损合闸线圈。
（6）4KF联锁——主断路器储风缸压力开关，储风缸风压需达450kpa闭合。保证主断路器工作的最低风压，合闸和分闸动作干脆，防止风压过低主断路器动作不到位或动作迟缓烧损隔离开关。解析： 暂无解析