若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。A、制动前的“中立”位B、制动后的“中立”位C、“缓解”位D、“制动”位

题目

若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。

  • A、制动前的“中立”位
  • B、制动后的“中立”位
  • C、“缓解”位
  • D、“制动”位
相似考题

1.小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风

2.“中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀。

3.电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A、缓解电空阀；B、压力开关209；C、制动电空阀；D、中立电空阀。

4.大闸手把运转位时，中立电空阀253YV得电，总风遮断阀开启。

更多“若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出”相关问题

  • 第1题：

    DK-1型空气制动机在操纵过程中不可能同时出现“制动”、“缓解”电空阀同时得电的情况。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    制动前的中立位，800线经压力开关209电联锁与803线接通，缓解电空阀得电。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

    • A、运转
    • B、缓解
    • C、中立
    • D、制动

    正确答案:A

  • 第6题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，电动放风阀94YV、中立电空阀253YV及撒砂电空阀251YV或250YV得电，其余各电空阀均失电。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。
    A

    补风

    B

    充风

    C

    排风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只能出现的作用位是：（）
    A

    制动前的“中立”位

    B

    制动后的“中立”位

    C

    “缓解”位

    D

    “制动”位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。
    A

    制动前的“中立”位

    B

    制动后的“中立”位

    C

    “缓解”位

    D

    “制动”位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    DK-1型空气制动机在操纵过程中不可能同时出现“制动”、“缓解”电空阀同时得电的情况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： DK-1型空气制动机在操纵过充中，当电空控制器由“缓解”位转至“中立”位时会出现“制动”、“缓解”电空阀同时得电的情况。

  • 第13题：

    电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）

    • A、缓解电空阀得电
    • B、重联电空阀得电
    • C、制动电空阀得电
    • D、排风1电空阀得电

    正确答案:C

  • 第14题：

    排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）

    • A、“大闸”置“制动”位
    • B、“大闸”置“紧急”位
    • C、“大闸”置“重联”位
    • D、列车意外分离

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。

    • A、“运转”位转“制动”位
    • B、“制动”位转“过充”位
    • C、“运转”位转“中立”位
    • D、“制动”位转“中立”位

    正确答案:C

  • 第17题：

    若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只能出现的作用位是：（）

    • A、制动前的“中立”位
    • B、制动后的“中立”位
    • C、“缓解”位
    • D、“制动”位

    正确答案:A

  • 第18题：

    电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位，下面四个电空阀中，产生动作的是（）。

    • A、缓解电空阀
    • B、中立电空阀
    • C、重联电空阀
    • D、制动电空阀

    正确答案:D

  • 第19题：

    多选题
    要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）
    A

    “大闸”置“制动”位

    B

    “大闸”置“紧急”位

    C

    “大闸”置“重联”位

    D

    列车意外分离


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
    A

    “运转”位转“制动”位

    B

    “制动”位转“过充”位

    C

    “运转”位转“中立”位

    D

    “制动”位转“中立”位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。
    A

    缓解电空阀；

    B

    压力开关209；

    C

    制动电空阀；

    D

    中立电空阀。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）
    A

    缓解电空阀得电

    B

    重联电空阀得电

    C

    制动电空阀得电

    D

    排风1电空阀得电


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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