DK2制动机后备制动包括:后备操纵阀、()、均衡风缸以及连接管路。
第1题:
电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。
第2题:
DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
第3题:
JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。
第4题:
重联阀连接的管路包括作用管、()、总风联管及制动缸管。
第5题:
神华八轴交流机车“空气位”是通过操作司机台面上的后备制动阀来实现,后备制动阀有三个作用位置:制动位、中立位、缓解位,其对外接有总风调压阀管、均衡风缸管以及制动缸管。
第6题:
JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是()。缸
第7题:
JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、()、管座三部分组成。
第8题:
YZ-1型制动机自动制动阀操纵时,均衡风缸不保压的原因是什么?
第9题:
均衡风缸通大气;
调压阀管与作用管;
调压阀管与均衡风缸管;
均衡风缸与作用管。
第10题:
第11题:
管路塞门
总风遮断阀
制动管
均衡风缸
第12题:
制动管
平均管
调压阀管
均衡风缸
第13题:
空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。
第14题:
HXD1型电力机车纯空气备用制动装置,它独立于机车电空制动系统,包括()等零部件。
第15题:
自动制动阀的调整阀与下面哪条管路不通()。
第16题:
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。
第17题:
JZ—7制动机的自阀调整阀控制()压力。
第18题:
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管(),但操纵端中继阀排风口排风不止。
第19题:
YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
第20题:
后备调压阀
后备电联锁塞门
分配阀
中继阀
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题: