制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、电制动

题目

制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解（）。

  • A、停放制动
  • B、常用制动
  • C、紧急制动
  • D、电制动
相似考题

1.HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。A.运转位B.初制动C.抑制位D.重联位

2.HXD3C型电力机车自动制动手柄位置：其手柄包括（）、最小减压位、全制动、最大减压位、（）、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位

3.CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置（）A、“OC”位：忽略乘客激活紧急制动位B、“REL”位：运转位（车组需牵引时）C、常用制动位为：1A、1B、2、3、4、5、6、7、8D、“EB”位：紧急制动位

4.空气制动阀的手柄只能由（）取出或装入。A、缓解位B、运转位C、中立位D、制动位

更多“制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解（）。”相关问题

  • 第1题：

    自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：①作用阀缓解弹簧没有装；②空心阀杆O型圈阻力大。
    处理：①加装缓解弹簧；②重新组装空心阀杆，使之符合图纸尺寸要求。

  • 第2题：

    自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？


    正确答案: 原因：紧急限压阀下部止回阀被卡，使开量变小或止回阀弹簧装错（装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解）。
    处理：清洗紧急限压阀下部的止回阀，重新组装；更换止回阀弹簧。

  • 第3题：

    大闸“紧急位”小闸手柄“缓解”位制动缸风压缓解到0kPa，松开小闸手柄其自复至“运转”位制动缸风压不回升。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是什么原因？


    正确答案: （1）作用阀缓解弹簧漏装；
    （2）作用阀空心阀杆O形圈阻力大或阀杆抗劲。

  • 第5题：

    动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。

    • A、中立
    • B、缓解
    • C、制动
    • D、紧急

    正确答案:A

  • 第6题：

    禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后，又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    制动手柄“OC”位作用是忽略或缓解（）。
    A

    停放制动

    B

    常用制动

    C

    紧急制动

    D

    电制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：紧急限压阀下部止回阀被卡，使开量变小或止回阀弹簧装错（装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解）。
    处理：清洗紧急限压阀下部的止回阀，重新组装；更换止回阀弹簧。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    自动制动阀手柄从制动区回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，是何原因？如何处理？

    正确答案： 原因：①作用阀缓解弹簧没有装；②空心阀杆O型圈阻力大。
    处理：①加装缓解弹簧；②重新组装空心阀杆，使之符合图纸尺寸要求。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位：缓解位或牵引位；1A，1B，2，3，4，5，6，7为常用制动位，8为最大常用制动位；EB为紧急制动位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    CRH380BL动车组司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位：缓解位或牵引位；1A，1B，2，3，4，5，6，7为常用制动位，8为最大常用制动位；EB为紧急制动位
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（）位。
    A

    EB

    B

    1A

    C

    1B

    D

    REL


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。

    • A、制动
    • B、缓解
    • C、保压

    正确答案:A

  • 第14题：

    司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活EB信号，缓解紧急制动；REL位：缓解位或牵引位；1A，1B，2，3，4，5，6，7为常用制动位，8为最大常用制动位；EB为紧急制动位。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（）位。

    • A、EB
    • B、1A
    • C、1B
    • D、REL

    正确答案:D

  • 第16题：

    空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入。

    • A、缓解位
    • B、运转位
    • C、中立位
    • D、制动位

    正确答案:B

  • 第17题：

    缓解电空阀何时得电？（）

    • A、电空控制器手柄置“缓解”位
    • B、电空控制器手柄置制动后“中立”位
    • C、电空控制器手柄置“运转”位
    • D、电空控制器手柄置“制动”位

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    单选题
    空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入。
    A

    缓解位

    B

    运转位

    C

    中立位

    D

    制动位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置（）
    A

    “OC”位：忽略乘客激活紧急制动位

    B

    “REL”位：运转位（车组需牵引时）

    C

    常用制动位为：1A、1B、2、3、4、5、6、7、8

    D

    “EB”位：紧急制动位


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    缓解电空阀何时得电？（）
    A

    电空控制器手柄置“缓解”位

    B

    电空控制器手柄置制动后“中立”位

    C

    电空控制器手柄置“运转”位

    D

    电空控制器手柄置“制动”位


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    空气制动阀的手柄只能由（）取出或装入。
    A

    缓解位

    B

    运转位

    C

    中立位

    D

    制动位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是因为什么？

    正确答案： 1、作用阀缓解弹簧漏装；
    2、作用阀空心阀杆O形圈阻力大或阀杆抗劲。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。
    A

    制动

    B

    缓解

    C

    保压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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