为什么要设置均衡风缸？

题目

为什么要设置均衡风缸？

相似考题

1.捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。A、列车管压力大于均衡风缸压力B、列车管压力和均衡风缸压力相等C、列车管压力小于均衡风缸压力D、均衡风缸无压力，列车管无压力

2.均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。

3.DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？

4.缓解电空阀失电时，沟通的通路是：（）A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸与初制风缸C、均衡风缸与大气D、初制风缸与大气

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  • 第1题：

    均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（）。

    • A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压。
    • B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。
    • C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。

    正确答案:A

  • 第2题：

    均衡风缸设置的目的是什么？


    正确答案:以均衡风缸压力变化为标准参量，依此准确地控制制动管减压量，从而达到准确控制列车制动力的目的。

  • 第3题：

    自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。

    • A、自阀管座均衡风缸管堵塞
    • B、均衡风缸表故障
    • C、均衡风缸大漏
    • D、均衡风缸表管堵塞

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。


    正确答案:过充风缸；初制风缸

  • 第5题：

    多选题
    自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。
    A

    自阀管座均衡风缸管堵塞

    B

    均衡风缸表故障

    C

    均衡风缸大漏

    D

    均衡风缸表管堵塞


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    问答题
    试述设置均衡风缸的目的？

    正确答案： 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解用的。它通过控制制动管减压量的多少，控制机车和车辆制动力的大小。也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力，必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量，以达到制动的目的。而减压量一定时，其减压所需的时间与制动管的容积是正比的，若直接减压时，因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定，对列车管的容积也就无法了解，排风时间和减压量就很难掌握，因此必须改为间接减压，故要设均衡风缸。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    DK-1型电空制动机为什么要设置初制动风缸？

    正确答案： DK-1型电空制动机设置初制动风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制动风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到准确控制，减压效果明显。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    均衡风缸设置的目的是什么？

    正确答案： 以均衡风缸压力变化为标准参量，依此准确地控制制动管减压量，从而达到准确控制列车制动力的目的。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（）。
    A

    均衡风缸通大气，均衡风缸减压。

    B

    均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。

    C

    总风通均衡风缸，均衡风缸增压。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    试述设置均衡风缸的目的。


    正确答案:电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解。它通过控制制动管减压量的多少，控制机车和车辆制动力的大小．也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力，必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量，以达到制动的目的。而减压量一定时，其减压所需要的时间与制动管的容积是正比的，若直接减压时，因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定，对制动管的容积也就无法了解，排风时间和减压量就很难掌握，因此必须改为间接减压，故要设均衡风缸。 

  • 第11题：

    均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，其作用为（）。

    • A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压
    • B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压
    • C、总风通均衡风缸，均衡风缸增

    正确答案:B

  • 第12题：

    试述设置均衡风缸目的？


    正确答案:电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解，它通过控制制动管减压量的多少，控制机车合车辆制动力的大小，也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力，必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量，以达到制动的目的。而减压量一定时，其减压所需要的时间与制动管的容积成正比时，若直接减压时，因牵引的列车长短合制动管的粗细都不固定，对制动管的容积也就无法了解，排风时间合减压量就很难掌握。因此必须改为间接减压，故要设均衡风缸。

  • 第13题：

    258YV的输入口、输出口和排气口按顺序分别是（）。

    • A、均衡风缸；总风；大气
    • B、调压阀管；均衡风缸；初制风缸
    • C、总风；均衡风缸；大气
    • D、调压阀管；初制风；缸均衡风缸

    正确答案:B

  • 第14题：

    问答题
    为什么要设置均衡风缸？

    正确答案： 司机操纵制动机是适时地调节全列车的制动力。为达到此目的，则要将全列尔车制动管的压力减去适量数量，即是要正确掌握减压量。但因牵引的列车长短和制动管的粗细都不固定，对列车的容积将无法了解，司机则对于排气时间和减压量就更难掌握，所以不能对列车管直接减压，而应采用间接减压的方式。均衡风缸就是实现间接减压的部件，它采用容积固定，减压时排风口大、小固定，所以在设置了均衡风缸之后，不论列车长短，司机均能正确掌握减压量。
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    问答题
    试述设置均衡风缸目的？

    正确答案： 电空制动控制器是操纵全列车制动或缓解，它通过控制制动管减压量的多少，控制机车合车辆制动力的大小，也就是说司机要想使全列车得到一定的制动力，必须将每一节车辆制动管内的压力减去适当的数量，以达到制动的目的。而减压量一定时，其减压所需要的时间与制动管的容积成正比时，若直接减压时，因牵引的列车长短合制动管的粗细都不固定，对制动管的容积也就无法了解，排风时间合减压量就很难掌握。因此必须改为间接减压，故要设均衡风缸。
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    填空题
    SS3型电力机车设置的风缸分别为总风缸、辅助风缸、控制风缸、均衡风缸、（）、工作风缸、（）等等。

    正确答案： 过充风缸,初制风缸
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。
    A

    总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压

    B

    均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压

    C

    总风通均衡风缸，均衡风缸增压


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    258YV的输入口、输出口和排气口按顺序分别是（）。
    A

    均衡风缸；总风；大气

    B

    调压阀管；均衡风缸；初制风缸

    C

    总风；均衡风缸；大气

    D

    调压阀管；初制风；缸均衡风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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