机车发生弓网故障或车顶高压设备故障，进行故障检查处理后，必须进行高压绝缘检测试验。

第1题：

电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。

第2题：

高压隔离开关可减少因车顶设备故障而造成的机破事故，保证机车的安全运行。

第3题：

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。

• A、另一架
• B、前
• C、后

第4题：

在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后，必须进行高压绝缘检测试验。

第5题：

单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。

第6题：

对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须降下受电弓断开（）。

• A、主断路器
• B、保险
• C、电源钥匙

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？

第14题：

下列关于车顶高压设备接地故障说法错误的是（）

• A、当车顶有强光或巨响时，立即拉停列车并降弓
• B、运行区域为柔性接触网时，可直接申请救援
• C、操作“升弓选择”前，应先降弓
• D、降下故障车的受电弓后，列车网压正常，可运行至终点站退出服务

第15题：

电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等），应立即停车，查明故障情况，并向（）汇报，请求停电处理。

• A、电力调度员
• B、行车调度员
• C、机车调度员
• D、车站值班员

第16题：

神华八轴交流机车当机车车顶设备发生故障或某节机车发生严重故障时，（）能将故障部分或故障节隔离，以使机车维持运行。

• A、高压隔离开关
• B、主断路器
• C、高压接地开关

第17题：

在一二次设备同时发生故障的情况下，应先进行二次设备故障处理，再进行一次设备故障处理。

第18题：

神华号交流机车若操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障，需将操纵节受电弓模式转换开关置（）位。

• A、前弓
• B、后弓
• C、单机

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：