DK-2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出（）、机车单缓等功能。A、制动缸压力B、实现预控风缸闭环控制C、电子分配阀和空气分配阀切换D、停放制动

题目

DK-2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出（）、机车单缓等功能。

  • A、制动缸压力
  • B、实现预控风缸闭环控制
  • C、电子分配阀和空气分配阀切换
  • D、停放制动
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1.DK－2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、()控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。A.停放制动B.列车/均衡C.制动缸D.主断路器

2.DK－2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出()、机车单缓等功能。A.制动缸压力B.实现预控风缸闭环控制C.电子分配阀和空气分配阀切换D.停放制动

3.CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

4.DK－2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的()、列车管前后遮断等功能。A.初充风B.再充风C.常用制动排风D.紧急制动排风

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  • 第1题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、制动管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:C

  • 第2题：

    DK-2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、（）控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。

    • A、停放制动
    • B、列车/均衡
    • C、制动缸
    • D、主断路器

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    神华八轴交流机车制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令控制制动缸风压，实现预控风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、列车缓解等功能。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:C

  • 第5题：

    HXD3D型电力机车，制动缸控制模块两个截断塞门关闭时，停止向制动缸充风，同时开通制动缸排向大气通路，机车缓解。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    DK-2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的（）、列车管前后遮断等功能。

    • A、初充风
    • B、再充风
    • C、常用制动排风
    • D、紧急制动排风

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。

    • A、16控制模块
    • B、制动管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    神华八轴交流机车制动缸控制模块的主要功能是根据系统指令控制制动缸风压，实现预控风缸闭环控制、电子分配阀和空气分配阀切换、列车缓解等功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    20控制模块

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    神华八轴交流机车DK-2制动柜是制动系统的重要部分，它主要由骨架、主压缩机启停控制模块、（）、列车/均衡控制模块、制动缸控制模块、升弓集成模块、后撒砂集成模块、制动控制单元BCU等部件组成。
    A

    制动模块

    B

    缓解模块

    C

    停放制动模块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？


    正确答案: 紧急制动时，制动管压力全部排出，主阀膜板只有工作风缸压力。此时，大膜板与小膜板的平衡压力超过机车制动缸450Kpa压力，所以用单阀缓解时制动缸压力并不下降。
    当工作风缸压力降为180Kpa时再继续排除工作风缸压力时，机车制动缸压力开始下降。因为单阀单缓时，工作风缸从定压排气180Kpa需要10---15s时间。所以机车制动缸压力在10---15s以后才开始下降。

  • 第14题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。

    • A、制动缸控制模块BCCP
    • B、制动管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第15题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。

    • A、16控制模块
    • B、20控制模块
    • C、13控制模块

    正确答案:B

  • 第16题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。

    • A、制动缸控制模块BCCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:A

  • 第17题：

    神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。

    • A、分配阀
    • B、分配阀和单阀
    • C、单阀
    • D、减压阀

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
    A

    制动缸控制模块BCCP

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的控制压力的模块是（）。
    A

    16控制模块

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    神华八轴交流机车制动系统通过制动柜来实现列车管、制动缸、停放制动缸压力控制，同时还能为主压缩机的自动启停控制、撒砂控制提供辅助帮助，为受电弓、主断路器提供压缩空气等功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。
    A

    制动缸控制模块BCCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    制动管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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