空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车。
第1题:
“空气位”操作,空气制动阀手把在()时机车不能缓解。
第2题:
空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。
第3题:
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。
第4题:
“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。
第5题:
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。
第6题:
“电空位”操作时,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“制动位”时()。
第7题:
空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。
第8题:
列车全部缓解
列车不能缓解
车辆缓解,机车保压
机车缓解,车辆保压
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
车辆制动、机车缓解
机车、车辆都制动
车辆缓解、机车制动
第13题:
“电空位”操作,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“运转位”时()。
第14题:
在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()
第15题:
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
第16题:
空气位操纵时,要向机车缓解,置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
第17题:
在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。
第18题:
SS4改型电力机车空气位操纵时,二极管264V击穿,则空气制动阀在缓解位时,均衡风缸不能充风。
第19题:
空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。
第20题:
机车缓解,列车保压
列车缓解,机车保压
列车不能缓解
列车全部缓解
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
机车缓解
机车制动
车辆制动
车辆缓解