CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于()kPa。
第1题:
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在()s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
第2题:
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。
第3题:
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。
第4题:
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到()kPa以下。
第5题:
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。
第6题:
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()70~110kPa。
第7题:
70~110
60~110
50~100
第8题:
3
5
7
第9题:
5~7
4~8
6~8
第10题:
保压位
运转位
缓解位
第11题:
5
7
10
第12题:
第13题:
CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在()摆1S以上,列车管才能缓解。
第14题:
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于()kPa。
第15题:
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
第16题:
检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。
第17题:
YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。
第18题:
10
35
45
第19题:
对
错
第20题:
5~7
4~8
6~8
第21题:
25
30
35
第22题:
对
错
第23题:
初制位
抑制位
重联位