为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？
题目
为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？
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第1题：
B17型车，制动缸活塞行程规定为（）
正确答案:120~140mm -
第2题：
DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。．
- A、74—123
- B、90—120
- C、50—90
正确答案:A -
第3题：
ZG150-1500型电机车制动缸标准行程是（）。
- A、60
- B、80
- C、100
- D、110
正确答案:B -
第4题：
ZG80—150型电机车制动缸标准行程应为（）mm。
- A、70
- B、80
- C、90
- D、100
正确答案:C -
第5题：
机车制动缸勾贝行程过长，会影响机车制动力。
正确答案:错误 -
第6题：
东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。
正确答案:50-90 -
第7题：
填空题B17型车，制动缸活塞行程规定为（）正确答案： 120~140mm解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题机车制动缸勾贝行程过长，会影响机车制动力。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？正确答案： 因为制动缸行程过短，制动力过强使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤轮对，如果制动缸行程过长，制动力大弱会延长制动距离，80吨机车制动缸行程标准为90±10mm。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。正确答案： 50-90解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。A74-123
B90-120
C50-90
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少？正确答案： DF4型内燃机车制动缸活塞行程为74-123MM。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少？
正确答案: 因为制动缸行程过短，制动力过强使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤轮对，如果制动缸行程过长，制动力大弱会延长制动距离，80吨机车制动缸行程标准为90±10mm。 -
第14题：
车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？
正确答案: 车辆经过长期运用，由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗（主要是闸瓦的磨耗），在制动时，制动缸活塞行程会逐渐增长，而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时，则活塞行程反而会缩短，同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系，而制动缸压力的大小，又直接关系到制动力的大小，因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
当施行制动时，在一定的减压量下，副风缸的降压量，即进入制动缸内的风量也是一定的，如果制动缸活塞行程过长，则制动缸容积增大，其压力强度就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。反之，如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积缩小，其压力强度就增高，就会加大制动力，甚至可能造成抱死闸，使车轮滑行擦伤，同样也会延长制动距离。而且在同一列车中，如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大，则不但会影响制动力的大小相差悬殊；而且将影响制动和缓解时间也不一致，增加列车的纵向冲动。 -
第15题：
机车制动缸的活塞行程应怎样计算？
正确答案: 制动缸活塞的理论计算形成S等于制动倍率乘闸瓦间隙。
如SS3型电力机车的闸瓦间隙设计值为7mm；制动倍率为12，
即：
S=12×7=84mm -
第16题：
D18A等车通过调整（）拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短，将（）拉杆组成时，制动缸行程变长。（长大货物车）
- A、上
- B、中
- C、下
- D、均可
正确答案:B -
第17题：
DF4型机车制动缸活塞行程（）mm。
- A、74-123
- B、90-120
- C、50-90
正确答案:A -
第18题：
DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少？
正确答案:DF4型内燃机车制动缸活塞行程为74-123MM。 -
第19题：
单选题D18A等车通过调整（）拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短，将（）拉杆组成时，制动缸行程变长。（长大货物车）A上
B中
C下
D均可
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题ZG80—150型电机车制动缸标准行程应为（）mm。A70
B80
C90
D100
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？正确答案： 车辆经过长期运用，由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗（主要是闸瓦的磨耗），在制动时，制动缸活塞行程会逐渐增长，而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时，则活塞行程反而会缩短，同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系，而制动缸压力的大小，又直接关系到制动力的大小，因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
当施行制动时，在一定的减压量下，副风缸的降压量，即进入制动缸内的风量也是一定的，如果制动缸活塞行程过长，则制动缸容积增大，其压力强度就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。反之，如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积缩小，其压力强度就增高，就会加大制动力，甚至可能造成抱死闸，使车轮滑行擦伤，同样也会延长制动距离。而且在同一列车中，如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大，则不但会影响制动力的大小相差悬殊；而且将影响制动和缓解时间也不一致，增加列车的纵向冲动。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题GK型制动机制动缸勾贝行程限度是怎样规定的？正确答案： 段修85—115毫米、辅修85—115毫米，运用85—135毫米，运用重车限度110—160毫米。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题机车制动缸的活塞行程应怎样计算？正确答案： 制动缸活塞的理论计算形成S等于制动倍率乘闸瓦间隙。
如SS3型电力机车的闸瓦间隙设计值为7mm；制动倍率为12，
即：
S=12×7=84mm解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题ZG150-1500型电机车制动缸标准行程是（）。A60
B80
C100
D110
正确答案： B解析： 暂无解析